Road king 2017 et marche arriere

Bonjour, comment se servir de la marche arriere pour évité les claquements et les craquements dans la boîte ?

J'ai pas bien compris ta question Salva, je pense que tes claquements et tes grincements n'ont rien à voir avec ta manière de se servir de la marche arrière ( j'en ai pas donc je n'affirmerais rien ).

Faudrait déjà commencer par la base, à savoir vérifier l'huile de ta boite en lui faisant une bonne vidange

T'as quoi comme marche arrière ???

deux jambes et de l arthrose ?

je cherche une explication . pour toi .

En fait, je viens d achetez la road king 2017 avec une marche arriere Mecanique a levier quand j'enclenche la marche arriere des fois j'ai un claquement est ce normal ou est ce moi qui m'en sers mal,j'ai entendu dire qu'il falait faire descendre le régime moteur avant de l'enclencher.?

tidji a écrit:deux jambes et de l arthrose ?

je cherche une explication . pour toi  .

On doit avoir la même

Salva a écrit:En fait, je viens d achetez la road king 2017 avec une marche arriere Mecanique a levier quand j'enclenche la marche arriere des fois j'ai un claquement est ce normal ou est ce moi qui m'en sers mal,j'ai entendu dire qu'il falait faire descendre le régime moteur avant de l'enclencher.?

La marche arrière est vissée sur les écrous de fixation des deux arbres. Si l'installation n'a pas été faite avec un maximum de précision, tu risques d'avoir des problèmes.
Dans tous les cas, il faut passer cette vitesse au ralenti.

Je ne savais pas qu'il y avait des kits pour M8, t'as les références ?

Luc25 a écrit:

tidji a écrit:deux jambes et de l arthrose ?

je cherche une explication . pour toi  .

On doit avoir la même

Moi j'ai une femme, et elle est costaude Simone

le ralenti des injections sont trop hauts, ceci pourrait expliquer cela

Luc25 a écrit:

tidji a écrit:deux jambes et de l arthrose ?

je cherche une explication . pour toi  .

On doit avoir la même

Pareil même !

DOMSHOVEL a écrit:le ralenti des injections sont trop hauts, ceci pourrait expliquer cela

Les M8 sont réglés à 800 tours d'origine.

abysse a écrit:

Luc25 a écrit:

tidji a écrit:deux jambes et de l arthrose ?

je cherche une explication . pour toi  .

On doit avoir la même

Moi j'ai une femme, et elle est costaude Simone  

Moi aussi j'ai une femme, mais faut pas compter sur elle...

bon alors je vous donne l'explication du pourquoi et donc la solution:

le bruit se produit car l'arbre de transmission est entraîné par le moteur et lorsque l'on débraille celui-ci tourne encore quand on actionne le levier de marche arrière on approche le pignon qui va premettre la rotation de l'arbre secondaire (à l'arrêt lui ) et bien bien forcément ça grinche très souvent.

la solution qui permet donc que l'on passe la marche arrière avec la douceur d'une plume est de passer la première (ce qui a pour effet de stopper l'arbre primaire) puis de repasser au point mort (sans lâcher l'embrayage hein) et d'actionner le levier de marche arrière tranquillement et là, comme par miracle ça passe comme une fleur et sans le moindre bruit.

Voili voilà...

la solution de mikael est logique pour éviter les bruits d'engrenage.

Merci Mikael

Je confirme