[FATBOB 2021] Passage de roue arrière merdique

bonjour

est-ce que certains d'entre vous roulant sous la pluie ont déjà rencontré des soucis à cause du passage de rou arrière?
En effet, en démontant ma selle, je me suis rendu compte de la conception de merde
le passage de roue arrière fini sur la selle, tout est ouvert sans carter de plastique ce qui fait que toute la flotte vient se loger sur l'amortisseur et le pack batterie qui contient quelques connecteurs...
C'était tout dégueulasse, j'ai nettoyé mais la flotte coule carrément sur tout ça

C'est fou cette conception merdique... moto à 20000€ de 300kg
ils auraient pu mettre un carter d'1 kg en plus, on était pas à ça prêt

Des avis par rapport à ça?

gesan a écrit:bonjour

est-ce que certains d'entre vous roulant sous la pluie ont déjà rencontré des soucis à cause du passage de rou arrière?
En effet, en démontant ma selle, je me suis rendu compte de la conception de merde
le passage de roue arrière fini sur la selle, tout est ouvert sans carter de plastique ce qui fait que toute la flotte vient se loger sur l'amortisseur et le pack batterie qui contient quelques connecteurs...
C'était tout dégueulasse, j'ai nettoyé mais la flotte coule carrément sur tout ça

C'est fou cette conception merdique...  moto à 20000€ de 300kg
ils auraient pu mettre un carter d'1 kg en plus, on était pas à ça prêt

Des avis par rapport à ça?

Il me semble qu'un membre avait soulevé le problème et trouvé une solution en installant un cache. Je ne retrouve pas le post !

Photo ?

Moi j'ai taillé une bavette en plastique rigide, que j'ai fixée par des rivets sur la bavette existante sur le bras oscillant.
Ca fait le boulot correctement.



On voit un des rivets en bas, et la bavette remonte assez haut.

Moi j’ai tout viré

Sur mon Fat de 1990, la bavette fixée sur l'avant du GB arrière est déjà (ou encore ??) là !
c'est effectivement très efficace.
Bizarre qu'elle ne soit pas restée... mais ce ne serait pas la 1ère fois que HD fait des économies de bouts de chandelle pour "optimiser" le coût de prod et donc le prix de ses modèles ; suppression
- du levier de talon de sélecteur,
- de la sirène d'alarme
et j'en passe.