Victory... The END (?)

Tout frais donc à suivre pour confirmer.. Les modos pourront alors retirer le (?) du titre...

http://motoplus.ca/depeches/2017/01/victory-la-fin-dune-belle-histoire/

L'info commence à rebondir...

http://www.motoservices.com/actualite-moto/Polaris-Industries-Victory-Motorcycles-fin-rip-winding-down-2017.htm

Sur le site annonce officielle

http://www.polaris.com/en-us/company/article/victory-motorcycles-important-announcement

Le dernier lien n'est d'aucune ambiguïté. Victory c'est fini, le groupe donne tout dans Indian et aidera les concessions...

Y a pas que les bonnes choses qui ont une fin

Merci Padawan de cette info .... c'est à mon sens une bonne stratégie de tout miser sur Indian

J'espère pour les salariés qu'ils pourront glisser vers Indian...

J'en reviens pas. Tout ceux qui ont investi dans une victory doivent avoir les boules. Ils prennent leurs clients pour des ***
ca ne donne pas envie d'investir dans indian, si dans 10 ans, ils font la même chose au profit d'une autre branche de leur groupe...

C'est vrai qu'on peut espérer qu'il n'y ait pas trop de casse chez les salariés

+1 avec toi Harson, c'est pas très encourageant pour ceux qui ont le projet d'acheter une indian

Les ventes d'Indian sont bonnes, 50000 unités contre 20000 victory ...
Les 2 marques sont exposés dans les mêmes showrooms, forcément les victory ne soutiennent pas la comparaison, au mieux le gars rentre pour une victory, y ressort avec une indian ...

Harson a écrit:...ca ne donne pas envie d'investir dans indian, si dans 10 ans, ils font la même chose au profit d'une autre branche de leur groupe...

Je pense que les clients qui arrivent chez Indian (comme ils arrivaient chez Victory) ont une ancienneté limité voir aucune dans le customs US, et sont assez peu en provenance d'Harley. Savent ils que Indian et Victory sont de issues de la même maison mère? Savent ils qu'Indian aujourd'hui n'a rien à voir avec Indian 1ère époque ? Pas si sûr. Je souhaite qu'Indian fonctionne, même si je n'apprécie pas, rien que pour que la Moco ne s'endorme pas !!

Je suis pas sur que le gars rentre pour acheter une Victory et reparte avec une Indian, c'est pas les mêmes prix quand même
Par contre, c'est sur qu'une majorité de gars ne doivent pas savoir que c'est la même maison.

Indian scoot 13700€ victory octane 13000€ ...

Effectivement à 700 roros d'écart y'a pas photo

Padawan je te rejoins à 100% sur le fait qu'une concurrence comme Indian ne peut nous être que bénéfique, après c'est sûr que celles d'aujourd'hui n'ont rien à voir avec la première époque mais ce constat est aussi valable pour la moco non ?

Sauf que la moco a produit sans discontinuité, même sous amf, contrairement à indian qui en est à sa troisième voir quatrième reprises.

C'est vrai

el bombier a écrit:Indian scoot 13700€ victory octane 13000€ ...

C'est vrai que sur pas mal de modèle c'est comparable en prix et pour 700€ y a pas photo au profit d'Indian.
J'avais prix les deux touring haut de gamme

Vision 24900€ Chieftain 26499€

Un début d'explication et sur la suite

http://www.moto-net.com/article/la-fin-de-victory-motorcycles-marque-une-nouvelle-etape-pour-indian.html