Electra police 2017

Vraiment désolé pour ce qui t arrive........
Mais si ton concessionnaire est reglo tout devrait bien se passer
Courage et patience

abysse a écrit:

snatch88 a écrit:Merde de merde de merde .... ils t'en ont prêté une ?

Oui, pour ça il n'ont pas été chiens,  il m'ont prêté une belle Electra  

C'est bien, effectivement ils sont réglos

Ça va passer en garantie mais c'est toujours fâcheux

Par contre ça pourrait vouloir dire que, malgré le refroidissement, le cylindre arrière est encore trop chaud...

Faut dire que les "M8" chauffent bien plus fort que les 88, 96 ou 103.

Par exemple, mon moteur monte à environ 105/110° sur un parcours mixte de 45 mn, et environ 125/130° sur autoroute.
Sur un parcours équivalent, la moto d'Abysse monte à 140°, et atteint 155/160° sur autoroute, ce qui fait beaucoup quand même.

J'ai pu vérifier sur la Road King Spécial de Sébastien à l'occasion de son passage à la maison ce week end, ça monte à 135/140° en parcours mixte.

Donc le "M8" marche mieux, mais il chauffe bien plus.
Ce qui m'étonne, c'est qu'un moteur à refroidissement "liquide" chauffe plus qu'un moteur à air.

Au fait, Abysse, t'as bien confirmation que c'est le joint de culasse et pas une fuite du système de refroidissement ?

BFB a écrit:

Au fait, Abysse, t'as bien confirmation que c'est le joint de culasse et pas une fuite du système de refroidissement ?

Oui, c'est ce que le mécano m'a dit samedi. On en saura peut être plus lors de l'ouverture du moteur !

Déjà que l’étanchéité était déjà un problème régulier sur les 96 et 103, j’ai également eu oui dire beaucoup de retour sur le m8 pour des problèmes de joint qui lâchait à l’embase des cylindres. La chaleur importante est sûrement une cause comme l’indique bfb
Et le classique joint boite moteur.

Bon courage et tiens nous au jus

Merdoume........faut rouler plus vite pour refroidir plus.

De tout coeur avec toi en espérant que ça s'arrange.

Des nouvelles du front cylindre

Normal que ça fuyait !!!

Ça a chauffé dur
Incroyable. Surtout sur si peu de kilomètres.
Tu vas pas être le seul à mon avis 

ah oui, impressionnant ! on lui donnerait au moins 100 000 km

Y'a quand même un souci sur la qualité car je ne peux pas croire que ce soit un problème de conception

Ils ont l’habitude chez hd.
Sur les joints d’embase des cvo ils ont attendu un moment avant de mettre des joints double lèvre pour éviter les fuites.
 Lors ce que ça arrive en garantie, ça va encore, mais Après cette période c’est parfois compliqué avec le service garantie hd France.

Une bien belle cuisson
En effet il faut absolument que HD réagisse...

Quelques nouvelles :
La moto a bien été prise en charge par le cons de Lyon et la garantie a fonctionné. Le joint de culasse à été changé et tout à l'air OK. Je dois avouer que la concession a été très pro sur le coup.
Lors de la récupération de la moto, il a fallu retravailler la carto. J'ai testé ce matin les derniers réglages  (merci BFB ) et on n'est pas loin de la perfection.

Cool , content pour toi

Cool cette bonne nouvelle et saluons le professionnalisme de la concession Harley Davidson de LYON, on sait les dénoncer quand ça va pas faut donc savoir les saluer quand une est à la hauteur

Abysse, et ton pare-chaleur de l'échappement avant, tu l'as fait prendre en garantie aussi ?

BFB a écrit:Abysse, et ton pare-chaleur de l'échappement avant, tu l'as fait prendre en garantie aussi ?

Oui, changé la semaine dernière sous garantie. Y a plus qu'a rouler maintenant et la saison s'annonce bien

Bien content pour toi , y a plus qu'a rouler. Et là je me fait pas de bile ça va le faire.

oui, c'est une affaire qui roule

Super bonne nouvelle
Oui il faut le dire aussi quand les concessions font leur taf correctement

Tant mieux, je suis content pour toi 

Yannboy a écrit:Super bonne nouvelle
Oui il faut le dire aussi quand les concessions font leur taf correctement

Oui, surtout pour les véhicules achetés neufs, d'ailleurs j'avais procédé à une extention de garantie que j'ai très vite amorti
une fois pour changement des poussoirs hydrauliques (après la garantie normale)
une seconde fois chagement du feu arrière complet (400 euros )
sur ce point faut savoir que les feux arrière à Led ne s'ouvrent pas et que si ça marche plus on jette et on change le tout !

En Tous cas, je suis content pour toi Abysse  car, sans mauvais jeu de mot, ce fut chaud !

Tu l'as dit !
J'hésite pour l’extension de garantie. Faut dire que jusque là, j'ai du mal a garder mes motos plus de deux ans.
L'Electra Police, aura bientôt 1 an et affiche 28 000 km au compteur. On verra début 2019, peut être un 114 ci