démarreur qui tourne dans le vide harley 1340 1998 dyna fxd

Bonjour, me revoilà...je crois que je vais prendre un abonnement!!!
La dernière panne était l'allumage et déjà j'avais ce problème, mais je croyais que c'était la batterie? Que j'ai changé, elle est neuve...
C'est le démarreur qui tourne dans le vide, j'ai cogné sur le carter primaire et il a remarché....
Bon , vous avez compris , il va falloir que je redémonte le carter primaire et le démarreur....
je regarde sur le site biker'store, le démarreur coute 250 €chez https://www.bikers-store.fr/demarreur-denso-osgr-14-bigtwin-et-twin-cam-noir,p-673654.html?famille=322&page=3
-ou un kit à 20 € ECLATE A - PIECE N° 29 - Kit de reparation de solenoide - BT89/06 - All Balls https://www.bikers-store.fr/recherche.html?searchstring=mcs530569&x=17&y=8
quand même 230 € d'écart mais le démarreur est surement d'origine , 21 ans !!!
ou un maillet en bois pour taper dessus....2€ chez decat ( non pas ducat !)
Si vous avez des conseils .....
merci
daniel

Ne change pas ton démarreur c'est sans doute juste la roue libre que est fatiguée
Vu ce que tu décris il y a de fortes chances que ce soit ça.
J'y ai eu droit il y a quelques années....

https://drugster-garage.com/epages/dbf6b05b-1f54-457f-b7aa-e1edc32fe6db.sf/fr_FR/?ObjectPath=/Shops/dbf6b05b-1f54-457f-b7aa-e1edc32fe6db/Products/530574

salut Pascal, ça se trouve dans le démarreur la roue libre ?

Salut Daniel, oui c'est la référence "37" de l'éclaté.
C'est sans difficulté à remplacer.
http://partsfinder.onlinemicrofiche.com/ronnies/showmodel.asp?Type=13&make=hdmc&a=280&b=15&c=0&d=1998%20FXDL%20DYNA%AE%20LOW%20RIDER%20(GD)%20ELECTRICAL%20-%20STARTER%20ASSEMBLY

Ok merci, j'ai du boulot......
Je tiens au courant....
Bonne soirée

Oki

regarde quand ce sera ouvert pour voir l'état général et profites pour remplacer les charbons et éventuellement la roulement (ca lachera un jour ou l'autre)...
Bon courage

demain je démonte....j’espère que cela va pas faire comme l'allumage, j'ai du tout refaire....

Courage Zaniel ....

merci, c'est toujours le porte monnaie qui trinque !

papa noel est là pour çà…..

j'ai pas été gentils ces 10 derniéres années....et il a la liste

démontage démarreur fait , premier obstacle, les vis ne se desserrent pas....je vais voir demain.

Met le dans l'étau (avec précaution) et si tu as une douille tournevis tu fais une petite frappe sur l'empreinte, ça aide.
Ensuite tu peux essayer le desserrage.
En principe c'est pas serré à mort...

j'ai amené le démarreur au boulot, il y a un étau , mais avec un bon éclairage j'ai vu qu'il y avait une tête à 6 pans ....
j'ai pris une clé à pipe et ça c'est devisé.....des fois je me demande si l'age ne nous défavorise pas ....
ce soir je continu le démontage

Arf  en effet je ne me souvenais plus, mais oui c'est encore mieux avec une clé
Oui, comme tu dis, on ne se bonifie pas

j'ai trouvé ce truc pour les démarrage en cas démarreur qui tourne  dans le vide
https://www.bikers-store.fr/eclate-a-piece-n-30-bouton-de-demarreur-direct-custom-chrome-bigtwin-91up-noir-wrinkle,p-586429.html?famille=322&page=12
qu'est ce tu en penses , en changeant le solénoïde et la roue libre ?

la pièce 38 me semble plus usée que la roue libre!!

Cet interrupteur remplace le bouton poussoir au niveau de la commande au guidon.
Dans ton cas la commande fait le boulot car le démarreur réagit.
Pour la pièce 38 faudrait l'avoir devant les yeux mais d'expérience c'est très rarement sa faute.
Change la roue libre pour le moment.

le solénoïde est marqué sur la portée de contact

Je pense (pas simple à distance) que c'est plus de la corrosion que du marquage.
Un bon nettoyage et triple 0 sur les portées seront suffisant

il a de la cbouteille le povre! ! !!
un remplacement serait de meilleure augure il me semble

j'attends les pièces....

c'est bon ! j'ai eu les pièces , j'ai tout bien fait comme on m'avait dit..... ça marche....presque !
le bouton star doit déconner car ça veut pas démarrer à tout les coups , mais ça démarre !
je vais faire les tests ......en balade.

Tiens nous informé

bonjour, épisode saison 2 pour le démarreur ...
la roue libre est changé , pas amélioration...
j'ai changé le solénoïde et par précaution, j'ai posé le bouton démarreur .
mais bien sur cela aurait trop facile....ça marche un coup sur trois avec le commodo, et quand ça marche pas, j'utilise le bouton sur le démarreur....
ça me laisse penser qu'il doit avoir un faux contact, car j'avais changé le relai etc , lors de la panne d'allumage.
bon , je vais laissé comme ça pour l'instant....
a force de déposer le carter primaire et malgré le changement du joint par un neuf, j'ai maintenant une petite fuite qui apparait au niveau de la vis vidange du primaire.
j'ai tout resserré , ça fuit toujours, il me reste à resserrer la vis de vidange...j’espère que c'est pas les joints du carter intérieur...
faut aimer la mécanique, je m’ennuie pas !