Ohlins Sport Glide

J'ai craqué pour un mono amortisseur Ohlins Racing
Pose facile de cet ensemble Huile gaz avec précontrainte et détente réglage
Je n'ai pas fait de photos , mais renseignements sur demande
Je vous donnerai mon ressenti après roulage ,ce we end donc, mais au 1er abord molette de précontrainte très agréable à utiliser
Juste démontage de selle nécessaire pour régler la détente de l'amortisseur ,ce qui n'est pas très gênant du fait de la rareté à modifier ce réglage
Achat fait chez ACAB import (mon dealer préfère) ,avec livraison sérieuse ,et en cadeau une Guinness à ma demande
Bon tarif

On attend ton retour d'expérience (et si tu as une photo de la partie amortisseur pour voir l'ensemble monté ...)
Bon roulage

Ok pour les photos
l'ensemble avec ressenti ce we

Quelques photos après installation
Désolé de n'en avoir pas fait en cours de pose ,Je n'ai pas la fibre réalisateur cinema

Molette de reglage de la detente de l'amortisseur (fermeté)

Ressort

Ressort en position  lieu et place de l'origine
Avec la bavette home made (G2)pour protéger l'ensemble des projections de boue (1/2 tour pour la remettre en position)
[url=https://servimg.com/view/20043911/94]
Molette de réglage de la précontrainte du ressort et assiette du châssis

Ohlins a utilisé au mieux la technique des 2 grands fabriquants d'amortisseur français (Koni et De Carbon)des années 70,à savoir le réglage de la fermeté en  compression et détente de l'amortisseur de Koni  et la technique huile/ gaz des chambres amortissantes du système De Carbon
Tout ça pour notre meilleur confort et tenue de route

Merci pour ton partage Michel

super matos bien joué ton confort et le tenue de route vont êtres nettement améliorés. Ton retour devrait être dans ce sens.
sans être indiscret tu peux nous donner le prix de l'amorto ?

myholliwood a écrit:super matos bien joué ton confort et le tenue de route vont êtres nettement améliorés. Ton retour devrait être dans ce sens.
sans être indiscret tu peux nous donner le prix de l'amorto ?

Pas de problème
Acab (Pascal Guilleux )me l'a vendu à 920€
Même tarif que sur le site Olhins Racing
Et fabriqué en Europe
Petite précision ,la longueur est de 2mm inférieur à l'origine ,mais bizarrement ,l'assiette reste la même

ok cool mais ca pique un peu j'espère que le résultat sera à la hauteur

myholliwood a écrit:ok cool mais ca pique un peu j'espère que le résultat sera à la hauteur

Progressive suspension est pratiquement aux mêmes tarifs ,mais fabrication US
Et j'ai regardé d'autres marques ,réglages moins pratiques
J'avais ,sur ma Dyna super glide des Fournales Air Spring (Francais) ,le top du top ,mais obligé de sortir la pompe quand je prenais la "bergère"
Je ne regarde pas le tarif à 100/200 € pour un confort accru et tenue meilleure

Le ressenti maintenant après 170kms
Routes de tous types de revêtement et grandes courbes ,belles ,bosselées ,pourries ,enfin française quoi!
Molettes de détente réglage usine(16 clics) ,précontrainte de ressort à  mini et 2 personnes (150kgs de charge env)
Super confort ,tenue en  en courbe nickel ,juste faire attention aux talonnages dans les trous (sur routes pourries)
En rentrant j'ai mis 22 clics et serré le ressort de 5 tours/25
A voir le ressenti futur
Demain peut être

myholliwood a écrit:ok cool mais ca pique un peu j'espère que le résultat sera à la hauteur

Je reprend ta remarque
C'est vraiment au niveau de ce que j'attendais
Ressenti avec moi  seul
Plus de tressaillement ou coup de raquette sur les revêtements grossiers ou les petits nids de poule
Grandes courbes rapides plus agréables à prendre ,pas de saucissonnage ou trajectoire flou
Reste à affiner le réglage pour 2 et les bagages

Pour info j'ai baissé la pression de la roue avant à 2,2 bars ça évite les rebondissements dans le guidon

Sur la LRS de Dominique, pour l'avant, j'ai commandé des "Progressive" pour améliorer les petits chocs...
C'est la même fourche inversée que sur ta moto.

BFB a écrit:Sur la LRS de Dominique, pour l'avant, j'ai commandé des "Progressive" pour améliorer les petits chocs...
C'est la même fourche inversée que sur ta moto.

Je pense que je je vais me laisser tenter ,tu l'as trouvé où et à quel tarif
J'y pensais en rentrant des vosges cet après midi
Tu devrais lui installer aussi le combiné sur l'arrière ,ça change la vie

Sinon le fait d'avoir baissé la pression à l'avant ,améliore bien
Je trouve que les pressions sont beaucoup trop hautes sur nos motos

On a essayé de baisser la pression, mais Dominique a trouvé que ça dégradait fortement le gripp et que ça rendait la direction un peu floue.

Pour les ressorts, je les ai pris ici :
https://www.bikers-store.fr/fr/fiche.cfm?article=1328492

BFB a écrit:On a essayé de baisser la pression, mais Dominique a trouvé que ça dégradait fortement le gripp et que ça rendait la direction un peu floue.

Pour les ressorts, je les ai pris ici :
https://www.bikers-store.fr/fr/fiche.cfm?article=1328492

Peut être as tu trop baissé, ou ce ne sont pas les mêmes roues?
Sinon les ressorts Progressive susp sont à tarif doux
J'en avais sur ma Dyna ,mais j'avais fait la bêtise de les prendre Heavy Dutty beaucoup trop dur

La roue avant est de la même taille que celle de ta moto, et j'ai baissé à 2,3kg au lieu des 2,5kg habituels.
Dominique m'a demandé de revenir à la pression d'origine "rapido presto" !!!

BFB a écrit:La roue avant est de la même taille que celle de ta moto, et j'ai baissé à 2,3kg au lieu des 2,5kg habituels.
Dominique m'a demandé de revenir à la pression d'origine "rapido presto" !!!

Si les sensations ne sont pas bonnes pour sa conduite ,tu as bien fait de revenir à la normale
Il ne faut l'obliger au risque de crispation en conduisant

lemichel a écrit:Le ressenti maintenant après 170kms
Routes de tous types de revêtement et grandes courbes ,belles ,bosselées ,pourries ,enfin française quoi!
Molettes de détente réglage usine(16 clics) ,précontrainte de ressort à  mini et 2 personnes (150kgs de charge env)
Super confort ,tenue en  en courbe nickel ,juste faire attention aux talonnages dans les trous (sur routes pourries)
En rentrant j'ai mis 22 clics et serré le ressort de 5 tours/25
A voir le ressenti futur
Demain peut être

Merci pour ton retour

Le gros avantage, c'est que tu peux le regler très rapidement et facilement en fonction de la charge de la moto  

lemichel a écrit:

BFB a écrit:On a essayé de baisser la pression, mais Dominique a trouvé que ça dégradait fortement le gripp et que ça rendait la direction un peu floue.

Pour les ressorts, je les ai pris ici :
https://www.bikers-store.fr/fr/fiche.cfm?article=1328492

Peut être as tu trop baissé, ou ce ne sont pas les mêmes roues?
Sinon les ressorts Progressive susp sont à tarif doux
J'en avais sur ma Dyna ,mais j'avais fait la bêtise de les prendre Heavy Dutty beaucoup trop dur

Ca y est, ils sont montés. C'est un peu la merde les amortos inversés, mais bon.
J'ai mis de l'huile en 7,5 W. Il y en a plus à droite qu'à gauche, d'origine.
La moto a récupéré une course morte "normale" à l'avant, et elle est bien plus confortable sur les routes un peu bosselées, sans plonger sur un freinage appuyé. Globalement c'est mieux.

Le problème, maintenant, c'est (comme je m'en doutais) que l'arrière est trop dur, pas accordé.

Va falloir y passer aussi.

BFB a écrit:

Le problème, maintenant, c'est (comme je m'en doutais) que l'arrière est trop dur, pas accordé.

Va falloir y passer aussi.

Nous y voila !
Tu sais ce qui te reste à faire
Olhins ou progressive?
Telle est la question!

Il y a peu de différence de tarif et je pense que Olhins est meilleur et plus facile à régler

Ouais, mais là Dominique ne me donnera pas les crédits...

Je vais essayer de passer par EMC, mais faut que j'aille sur place pour qu'ils me les confectionnent.

500 bornes...

C'est pas pour tout de suite !

BFB a écrit:
Je vais essayer de passer par EMC, mais faut que j'aille sur place pour qu'ils me les confectionnent.

500 bornes...

Viens avec Dominique et faites un stop and go, EMC est à 30 km de la maison !

Ça c'est une idée qu'elle est bonne !

Vais lui en causer.

BFB a écrit:Ça c'est une idée qu'elle est bonne !

Vais lui en causer.

Quand vous voulez, sauf le 20, y a le BDA. Vous y venez ?

Je ne sais toujours pas...