Fatbon 2021 €5 vs €4

Je n ai pas trouvé d essai du modèle €5
Est ce que ce dernier souffre de la depol en passant en €5
Niveau agrément puissance ou autre?

Tous les modèles 2021 sotn en Euro 5.
I y a deux sondes sur les silencieux d'échappement, contrairement aux modèles antérieurs. Ce sont ces sondes qui posent problème actuellement.

Sino, niveau perfs moteur stock, sur le papier elles sont équivalentes à celles des modèles 2020. Peut-être un poil moins bonnes que les modèles 2018/2019.

Les sondes c'est en cas de stage 1!? Parce que sinon, on s'en fiche, non?

c'est le temps que les fournisseurs de boitier dynojet ou screaming eagle sortent leur carto j'imagine !?

Les cartos Screamin'Eagle sont sorties depuis bien longtemps. Les cartos Dynojet sont à chier, donc à ne pas utiliser.
En fait, les sondes "aval" ne servent qu'à contrôler que la catalyse soit présente. Donc, si tu changes d'échappement, le moteur se met en mode dégradé si tu ne "trompes" pas les sondes. C'est tout.

Et il existe une carto SE pr E5?

Non, il n'existe plus de produit SE pour les cartos des HD depuis 2018...

Le mec de chez harley ne devait pas etre au courant car il m a fait une offre a 500€ pr la carto stage 1

Oui, il te propose une carto soit Poivre Noir, soit Diag4bike, soit Maximus, mais sûrement pas SE.

Et c est Fiable?
Car apparemment le stage 1 s applique avec juste un silencieux libéré
Pas besoin de ligne complète… ce qui m a etonné

Un stage 1, c’est admission, échappement, carto

Echappement oui, mais d apres hd, le silencieux suffit!
Pas le côllecteur?

Effectivement beaucoup sont fait en gardant le collecteur catalysé. Je ne saurais pas te dire si la différence est flagrante avec ou sans catalyse, moi je l’ai virée !

Sur la Fat Bob 2021, je pense que la catalyse se situe dans les silencieux.
Demande à ton dealer quel matériel il utilise pour effectuer le stage 1. Si c'est juste un changement de silencieux, ça me semble un peu juste.

Après, selon la manière dont la moto se comporte, demande-toi si ça vaut le coup de faire un stage un (parce que d'origine, ça marche pas mal, me semble-t-il).

Le cata est bien dans le collecteur
Il y a les sondes amont et aval en 5€
Une avant et une apres cata.

Effectivement le fatbob marche bien d origine…. Mais a entendre certaines personnes, un stage 1 métamorphose une moto
Apres je me demande aussi si ya pas l effet placebo son origine vs son liberé qui forcement flatte l oreille

Le stage 1 métamorphose la moto, s'il est bien fait. Avec les outils actuels, il ne métamorphose rien du tout.
De plus, le moteur risque de devenir plus brutal...

Mais, peut-être que brutal = métamorphosé !

114 en euro 4

En ce qui me concerne, on m'avait dit que l'admission sur les modeles 114 ne justifiait pas une modification de l'admission, je pouvais a la rigeur changer le filtre a air et son support pour des raisons esthetiques.

Autrement, metamorphos'e c'est aussi un bien grand mot a mon sens car, il me permet surtout de garder une consomation contenue 5L et moins, et je n'ai jamais vu une erreur de temperature moteur contrairement a mon indian sur un trafic citadin. Je dois en revanche bien respecter mes rapports pour ne pas faire sursauter la moto en cas de reprise a basse vitesse ce qui est nefaste pour la longevite, j'en ai certainement deja parle sur un autre thread.

Pour le reste sans mesure au banc, c'est dur de distinguer, pour comparer il faut mesurer, il n'y a pas de secret.

bonjour à tous, voici mon expérience sur mon slim 2021, pose d'un échappement (supertrapp) achat d'éliminateurs de sondes résultat voyant moteur éclairé. le 17 aout passage chez un specialiste hd: impossible d'installer diag 4 bike pour l'instant. Là je regrette un peu mon achat mais bon on va attendre un peu...

Je dispose de Diag4Bike, et je peux t'assurer qu'il "prend" les modèles 2021 sans aucun problème !

Mais les cartos sont à chier...

qu'est ce que tu entends par je dispose ??

J'ai le matériel dont sont équipés les gris et certains dealers HD. La "valise", comme ils disent, avec le logiciel, le boitier de communication et les câbles pour tous les modèles, y compris les 2021.
Donc, je connais bien le produit, et ce qu'on peut faire ou pas avec.

Là tu m'interresses, mais je ne sais pas de quelle région tu es ? Si tu préfères on peut en parler en mp.

Salut JM107, je comprends tout à fait ton intérêt pour le "valise" de BFB, mais ce serait sympa de passer par la case présentation depuis le temps que tu es là. Merci à toi

De plus, pour faire un stage x avec la valise, ça coûte le prix d'une clé, soit minimum 150 € HT. Tout ça pour une carto générique "de merde".
Personnellement, je n'utilise Diag4bike que pour les entretiens (purge ABS etc...).

Enfin, je suis à 800 bornes de Grenoble.

BFB a écrit:De plus, pour faire un stage x avec la valise, ça coûte le prix d'une clé, soit minimum 150 € HT. Tout ça pour une carto générique "de merde".
Personnellement, je n'utilise Diag4bike que pour les entretiens (purge ABS etc...).

Enfin, je suis à 800 bornes de Grenoble.

OK merci.