Peinture très haute température

Salut a tous . Est ce que qlq'un a l'habitude de se servir d'une peinture noir très haute temperature pour nos moteur shovel . Et si oui laquelle ?. Satiné et " granuleuse" serait un + Merci.

ca fonctionne très bien sur des echappements, donc sur les moteurs pas de soucis,
par contre, il faut bien vérifier que ca résiste aux solvants, ce n'est pas toujours le cas....

Salut Knar ......oups , marque de la peinture ? .

sur mon ancien vmax j'avais fait avec ca c'est top tu peux meme choisir des effets

https://www.restom.net/fr/52-restomakpm-6000.html

Merci collègue .

Je confirme, la Restom

Pour la peinture granuleuse, faut penser à enlever le tamis du pétard, hein...

Ok merci les gars .

Alors moi, de la MOTIP 800°

Mieux ou moin bien que restom ?. Elle a un aspect granulé ?.

Si t'en as pas besoin pour repeindre un autobus, j'ai un reste de pot. Il a bien 5-6 ans, c'était pour repeindre le tableau de bord de ma MG, mais la peinture est encore bien liquide, donc, y a pas de raison. Si ça te suffit, tu me dis et je te l'envoie...

Pour la peinture moteur faut la restom (un lien a été mis), c'est pas qu'une resistance à la temperature, mais aussi un pouvoir de dissipation de la chaleur, et refroidi par air aussi. Restom est parfaite.
Pas besoin de peinture texture gratinée, c'est sur de la fonte, donc c'est l'aspect naturel de la fonte, pour l'alu c'est autre chose !

@ J pierre . Oui bien sûr . Je te rêgle le coût de l'envoi . Mon E mail valley.phenix@gmail.com Merci .

Je t'ai envoyé un MP hier...

knar a écrit:Alors moi, de la MOTIP   800°  

Aspect lisse.....

Connaissez le secret pour en poser une couche sur les couvre-culbus en alu poli de mon 1450 ? (juste la moitié inférieure, pour l'affiner un peu visuellement, si possible sans démontage de l'objet)

Bonsoir a tous . Merci encore au collègue qui m'a envoyé son restant de peinture noir satinée légèrement granitée gratuitement il y a environ 3 semaines . Essayé aujourd'hui . C'est une révélation . Une réussite . Ça se rapproche beaucoup des peintures moteur/boîte des Harley . Longue vie à Harley Nation .

hhhaaaa aller une tite photo .

ta moto est tellement belle . . en plus j ai suivi le poste depuis le début . alors imagine je suis en ébullition la .

Pour l'instant elle est les 3/4 du temps perchée sur le transpalette a haute levée . L'ancien owner n'était pas des plus soigneux . Et bien qu'elle n'ai que 21000 miles elle a besoin de beaucoup de soins , d'entretien , de petites bricoles a remettre en ordre . Il ne devait pas être bricoleur non plus . Ni mécano . Je viens tout juste de trouver la pipe d'échappement du FLH pour un silencieux aussi a gauche . J'ai fais cette semaine mes premiers tours de roues . En règles . Assurance,CGC et plaque immat .

Semaine prochaine , brossage sérieux de la pipe echappt . Dépose des 2 tubes drag pipe . Installation avec 2 silencieux queue de poisson etc....etc....photos suivrons .Merci de votre suivi .

T'inquiètes tu gagnes un tas de pognon à prendre ton temps, parce ce que le temps c'est de l'argent.
Bon courage on attend la suite.
Fais nous voir la peinture du moteur si tu veux bien sur ça m'intéresse.
Le mien à des signes de vieillissement on aperçoit l'aluminium ou de mauvaise rénovation ou pas rénové peut être

les moteurs Fonte ont une meilleure tenue de peinture noir que les modèles Alu, sur ces derniers, l'accroche est moins bonne

j adore ta brèle .

tu as deja fait un sacre boulot dessus
bravo continue comme ca
pour un modele rare: un proprio d exception: tout va bien

Peinture noir satinée et granuleuse .