torrington en plastique qui siffle

Bonjour ,
un mécano me dit que les derniers 1340 (1998) ont un torrington avec support plastique qu'il faut changer lorsqu'on l'entend sifflé !
Est ce qu'il y a quelqu'un qui en a entendu parlé ? je pose la question car j'entends comme un sifflé en roulant, mais pas à l'arrêt.
merci
daniel

Je ne sais pas combien de km a ta moto, mais il est certain que le roulement à aiguilles d'arbre à cames est très fragile sur les 1340, et qu'il a tendance à occasionner une casse moteur s'il vient à lâcher. C'est la raison pour laquelle on conseille de le remplacer à partir de 50000 km.

elle a 70 000km.....
tu as une idée du temps de remplacement ? c'est du démontage remontage, ou il faut avoir des outils spéciaux ?
c'est vrai qu'on s’ennuie pas avec un 1340....
sur le schéma , c'est la pièce numéro 10 ?
il faudrait pas en profiter pour changer d'autre pièces ?
il y a un tuto qui explique un peut tout ça , avec un appareil spécial pour enlever le roulement.
https://kaz-biker.com/depose-des-poussoirs-hydrauliques-et-de-l-arbre-a-came-d-une-harley-davidson-road-king/

c'est vrai qu'on s’ennuie pas avec un 1340....

Oui, c'est ça.
Y a la crépine d'huile à nettoyer (n°16).

voila c'est fait ! remplacement du roulement et je suis reparti pour un tour .
grâce au tuto de Kaz-biker . encore merci à tous .

Zaniel a écrit:voila c'est fait !  remplacement du roulement et je suis reparti pour un tour .
grâce au tuto de Kaz-biker . encore merci à tous .

Te voilà tranquille , combien a de km ton 1340?
Qu’est-ce que tu as changé en plus de ton roulement ?

salut, il a 70 000km. j'en ai profité pour changer les joints du haut moteur avec changement des segments et joint de queue de soupapes. le moteur a une bonne compression , c'est costaud un evo !  le roulement n'était pas forcément en fin de vie , mais par précaution et les conseils des membres du forum...ils m'ont déjà pas mal aidé...

Zaniel a écrit:salut, il a 70 000km. j'en ai profité pour changer les joints du haut moteur avec changement des segments et joint de queue de soupapes. le moteur a une bonne compression , c'est costaud un evo !  le roulement n'était pas forcément en fin de vie , mais par précaution et les conseils des membres du forum...ils m'ont déjà pas mal aidé...

Merci de ta réponse
Sur mon ancien 1340 mon roulement a siffle à 57000 km.
J’en avais profité pour faire les joints de queue de soupapes, rodage des sièges et déglaçage des cylindres.
Montage d’un EV 27 , tiges réglable et poussoir Jim’s.

Zaniel a écrit:Bonjour ,
un mécano me dit que les derniers 1340 (1998) ont un torrington avec support plastique qu'il faut changer lorsqu'on l'entend sifflé !
Est ce qu'il y a quelqu'un qui en a entendu parlé ? je pose la question car j'entends comme un sifflé en roulant, mais pas à l'arrêt.
merci
daniel

Siffler .. ? ...? ... ça se perçoit nettement si ça arrive ??? .. sur le ralenti ... parce qu'en roulant et avec le casque ? ?

oui, mais par prudence , j'ai fait le changement du roulement à aiguille.il parait que c'est normal pour les derniers 1340 ! le roulement aurait une faiblesse ( d'après les mécanos du coin)

grisou a écrit:

Zaniel a écrit:Bonjour ,
un mécano me dit que les derniers 1340 (1998) ont un torrington avec support plastique qu'il faut changer lorsqu'on l'entend sifflé !
Est ce qu'il y a quelqu'un qui en a entendu parlé ? je pose la question car j'entends comme un sifflé en roulant, mais pas à l'arrêt.
merci
daniel

Siffler .. ? ...? ... ça se perçoit nettement si ça arrive ??? .. sur le ralenti ... parce qu'en roulant et avec le casque ? ?

Oui j’ai bien entendus siffler le roulement en roulant.
Si tu connais bien ton moteur dès que tu as un bruit anormal même avec le casque tu l’entends.
Enfin c’est mon cas perso.

Bonjour je vais faire l'opération aussi sur mon evo des que je récupère les pièces nécessaires,tu as utilisé quel outil pour sortir le roulements ?
Est ce qu'on prêt serait envisageable ?
Merci

https://kaz-biker.com/extraction-du-roulement-d-arbre-a-came-sur-un-moteur-harley-davidson/

bonjour , je l'ai fais faire, avec le changement des joints d'embases et tout et tout , 1000€
La piéce pour démonter le roulement coute , heu .....
https://www.bikers-store.fr/-outils-d-extraction-de-bague-de-culbuteurs-oem-95760-57-jims,p-579624.html?famille=612&page=2

A merde je croyais que tu avais fait mais dans la vidéo le lien vers l outil ne fonctionne plus j'ai trouvé ça peut être
https://www.ebay.fr/itm/313651298253?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=709-127639-2357-0&ssspo=j5yvdnicrye&sssrc=4429486&ssuid=2odkbfc2TD-&var=&widget_ver=artemis&media=COPY

j'ai étais aidé par Sport40....et d'autres sympa

Zaniel a écrit:j'ai étais aidé par Sport40....et d'autres sympa

si tu es toujours en contact avec Pascal, passe lui bien le bonjour.

salut , je viens de l’appeler , je suis tombé sur son répondeur mais je lui ai passé le message....

Zaniel a écrit:salut , je viens de l’appeler , je suis tombé sur son répondeur mais je lui ai passé le message....