Du standard au Sport Glide

Bonsoir à tous
Je confirme
C’est le kife un sport glide
Avec un bon stage1, ça pete le feu
J’ai un peu rehaussé pour moins frotter les talons

nonork a écrit:  c'est ça qu'est bon

Merci

lemichel a écrit:Bonsoir à tous
Je confirme
C’est le kife un sport glide
Avec un bon stage1, ça pete le feu
J’ai un peu rehaussé pour moins frotter les talons

Un truc à la fois

c'est une très belle machine que tu as là, je l'ai essayé aussi, profitant de la revision de mon street glide pour essayer ce modele le temps du passage en atelier. Ce sont les commandes avancées que je n'ai pas du tout aimé, car j'ai un lumbago de longue date qui me date de mes 20 ans quand j'ai voulu mettre ma goldwing chargée comme un baudet sur la bequille centrale le premier jour d'une belle ballade qui m'a fait traversé la France, le dos en compote. Depuis c'est commandes à la verticale voire, quand je suis seul, et pour une longue route, les pieds sur les reposes pieds passager. depuis j'ai opté pour des becannes plus legeres que goldwing: softail heritage, streetglide...du lourd mais sans béquille centrale

JEANCAMILLE a écrit:c'est une très belle machine que tu as là, je l'ai essayé aussi, profitant de la revision de mon street glide pour essayer ce modele le temps du passage en atelier. Ce sont les commandes avancées que je n'ai pas du tout aimé, car j'ai un lumbago de longue date qui me date de mes 20 ans quand j'ai voulu mettre ma goldwing chargée comme un baudet sur la bequille centrale le premier jour d'une belle ballade qui m'a fait traversé la France, le dos en compote. Depuis c'est commandes à la verticale voire, quand je suis seul, et pour une longue route, les pieds sur les reposes pieds passager. depuis j'ai opté pour des becannes plus legeres que goldwing: softail heritage, streetglide...du lourd mais sans béquille  centrale

Il faut écouter son corps c’est lui qui décide.

Jejeof59 a écrit:Il faut écouter son corps c’est lui qui décide.

C'est pour cette raison que moi j'ai avancé de 2é", mes commandes avancées de 3"
(et aussi rehaussé le guidon de 4", because hernie aux cervicales)