Le touring et les pare brises

Salut à tous,

J'ouvre le sujet "pare brise" concernant ma brèle mon rg mais qui à mon sens, touche toutes les hd.
A savoir quelle est la bonne taille du pare brise et quel type?
Normalement celui-ci doit être légèrement inférieur à la ligne de vision pour offrir une bonne protection du pilote mais surtout afin d'éviter les turbulences au niveau de la tête.

Mon souci, c'est que j'ai horreur d'avoir l’arête de pare brise dans le champs de vision et n'étant pas bien grand 1m75, c'est difficile de trouver le bon modèle.
Perso j'hésite entre du 9" ou 14" sur ce modèle ci http://www.getklocked.com/shop/sport-flare-2015-fltr

pour illustrer mes propos voici la version 14"


N’hésitez pas à me faire part de vos remarques et de votre expérience

Dsl mais chez les Vosegus ont ne connais pas les pare-brise ont en a pas besoin ont ne dépassent pas les 90......

Je ne sais pas si je vais beaucoup t'aider mais sur le RK j'ai l'axe de mes yeux un poil en dessous de l’arrête.
Si je dois voir par dessus (flotte, buée, etc...) je me redresse un peu et c'est bon.
Coté confort pas de turbulence et une bonne protection.

Pas de ça chez moi
Sur un Rk en tout cas ....

MERCI pour vos réponses
Sur mon rk à l'epoque, j'avais revendu rapidement le pare brise d'origine car l'arête était juste au niveau des yeux.
J'étais soit trop petit soit trop grand
C'est pas facile le choix
Quelqu'un a t-il une expérience avec le klock weerks ?

J avais essayé un Rk chez HD avec un pare brise avec justement l arête au niveau des yeux et effectivement c est hyper désagréable et gênant car ca déforme la vision, j ai également revendus le mien qui était un modèle haut mais je n aimais pas le style, mais je reconnais le côté pratique de cet accessoire, Nounours en à un sur la sienne.

Autant je déteste le pare brise, autant sur le RG il est incontournable .... quant à la taille, celle préconisée par sport40 me parait la bonne

Je confirme aussi le récit de Sport40, et quand il fait froid ou qu'il pleut et les moucherons pour tailler de la borne c'est appréciable.
Je pense que Abysse devrais pouvoir donner un très large avis.
Mais les gouts et les couleurs c'est chacun son affaire. 

En règle générale, mais chacun adaptera en fonction de ses préférences, le sommet du pare-brise doit être SOUS la ligne de vue, environ à la hauteur de la bouche, sous le nez, quand on a la bonne position de conduite relâchée (ni avachi, ni sur la pointe des fesses).

On ne doit PAS regarder à travers le pare-brise. Il agit comme un saute vent et les turbulences et la pluie passent au dessus du casque avec la vitesse. Pour moi 1.80 sur le RK c'est impec.

Sur le Deluxe de Patricia, on l'a fait retailler. On avait pris le repère haut, à deux en regardant de profil et en traçant cette ligne droite imaginaire horizontale entre le dessous du nez et le pare brise. Pour elle c'est impec aussi.
A signaler que j'ai l'adresse à Paris où une personne le fait en découpe laser, on croirait sortie d'usine  

MERCI et c'est un truc à garder sous le coude l'adresse pour la découpe. Ça peut toujours servir.
Dans mon cas, la difficulté c'est que les klock werks sport sont incurvés sur les cotés ce qui trouble le champs de vision. Comme tu le dis, il doit agir comme un saut de vent.

En effet la théorie veut que le haut du pare brise passe par le centre du nez
Pour ma part je m'y suis bien habitué, il est un peu haut mais le fait de regarder à travers ne me gêne pas et doit quelque part
mieux me protéger, je pense au froid et aux bestioles

Une petite vidéo :

Quand j'ai acheté mon RK, le pare-brise était trop haut il fallait que je regarde à travers il était dans mon champ de vision, très désagréable (pour moi!).
je l'ai fait tailler et baisser de 15cm afin qu'il soit au-dessous de mon champ de vision, depuis un vrai bonheur et surtout aucune perturbations.
J'ai une adresse itou tout près de Caen pour la taille de PB pour les HN de la région

Excellente vidéo sport40
MERCI nounours

Quoiqu'il en soit, c'est un très bon sujet qui permet de confronter les expériences sur différentes machines

Je rentre d'un week end en touraine. Un peu plus de 1000 km sur le week end avec du brouillard, de la bruine et du froid. Sans pare brise, ça aurait été la galère.
Le haut du pare brise et juste en dessous de mon champ de vision et je n'ai aucune perturbation.
J'ai un pote qui a mis des klock werks sur un electra car il avait des perturbations avec le pare brise d'origine, et il en est très content !

MERCI de ton retour et notamment sur les klock werks

Les gars si vous voulez tout le confort il faut rouler avec la cayenne

C'est quand même le pied de rouler avec le nez au vent

Ah le fameux débat sur le pare brise

En tout cas merci les potos pour les infos et les adresses même si je suis un adepte aussi de la gueule à l'air

Ptitsuisse a écrit:Les gars si vous voulez tout le confort il faut rouler avec la cayenne

 tu as raison, de vraies poules mouillées

Je me suis inscrit au millevaches le 9, 10, 11 décembre



Tu viens ?

Bien joué abysse

En tant qu'ancien...sportif de haut niveau , les défis à relever j'en connais un rayon , et j'ai donné !

Je laisse le soin au ptit jeune de prendre la relève

Et si je m'inscris ce sera plus les 1000 vaches mais les 1001 vaches !

Le problème petitsuisse c'est qu'on va pas en trouver beaucoup de petit jeune sur notre forum

snatch88 a écrit:Le problème petitsuisse c'est qu'on va pas en trouver beaucoup de petit jeune sur notre forum

C'est vrai qu'ici on risque plus le fémur que la paternité

Moi mon pare-brise est a la bonne hauteur.
Au dessus d un tas de cartons dans mon garage. Lol

abysse a écrit:

snatch88 a écrit:Le problème petitsuisse c'est qu'on va pas en trouver beaucoup de petit jeune sur notre forum

C'est vrai qu'ici on risque plus le fémur que la paternité

Donc si j'ai bien compris    pour les 3/4 des membres du forum il vaut mieux investir dans une selle chauffante que dans un pare brise !!

Sur mon electra standard, j'ai hésité entre le klock werks et le Memphise shades. J'ai pris le deuxième en raison du prix.

J'ai remplacé ma bulle d'origine par un modèle fumé en 6,5" (16,5cm) et j'en suis super heureux. Je regarde par dessus et je suis super bien protégé sans me couper totalement de l'air. Pour info je mesure 1,85m.





Je te donne la page du fatbook sur parts europe, tu trouveras tout les modèles des deux marques.

https://partseurope.eu/pageflips/catalogs/fatbook/2016/catalog.php?lang=fr_FR# page 21 et 25 26.

Je sais que la plupart des gars qui changent leur bulle, passent sur un klock werks et je ne crois pas qu'ils reviennent en arrière.

Une dernière info, il me semble que les concessions Harley on des bulles à l'essai pour les street glide et qui ressemble comme deux gouttes d'eau au klock werks. A voir.

MERCI gugus pour ton retour très complet

Finalement, comme je ne fais jamais les choses comme tout le monde,
J'ai commandé chez http://www.freedomshields.net
Des amis us m'ont indiqué que c'était top et j'ai contacté John qui s'occupe de la boutique. Il m'a donné tout les renseignements pour choisir mon pare brise en fonction de ma taille et de la longueur des jambes (ou buste)
Je vous tiendrais au jus pour vous dire si c'est du bon matos.
L'avantage outre le prix, c'est de pouvoir choisir de pouce en ouce la taille 10,11,12,13,14,15,16 trois gamme de teintes et une découpe classique ou sport