Maintien en charge batterie

Bonjour à toutes et à tous.

Je suis à la recherche de conseils, astuces ou autres pour pouvoir effectuer un maitien en charge de la batterie de mon Freewheeler.
Comme il n'est pas utiliser toutes les semaines (je ne l'utilise qu'avec ma femme), il reste dans le garade pas mal de semaines pendant la période hivernale. Et... la batterie se vide... et.. ben là... elle est morte (batterie gel, perte de sa "mémoire")...

Le problème est le suivant : pas d'eléctricité dans mon garage, ni lumière ni autre !!!

J'ai un booster (Booster Norauto N900), qui me servait lorsque j'avais des problèmes de batterie avec mon Héritage de 1996, qui me sert pour pouvoir démarrer le Freewheeler avec la batterie vide...
Je pensais l'utiliser pour y brancher un chargeur-mainteneur de batterie (en bidouillant, remplacer la prise 200V par un allume-cigare) mais...
Le booster fournit du 12V en sortie via l'allume-cigare ou la prise USB, ce qui ne sera pas suffisant pour le chargeur-mainteneur...

J'ai donc pensé faire ceci :
- prendre un câble de chargeur-mainteneur, celui qui reste à demeure sur la batterie
- remplacer la fiche de connection pour un allume-cigare
- quand je veux faire un maintien de charge, brancher le câble côté allume-cigare sur le booster et allumer le booster
Ceci 2-3 jours maxi toutes les 2 semaines lors d'une longue non-utilisation.

Vous en pensez quoi ?

Pour ma part, je pense que ca marche pas ! le booster est là pour envoyer des Ampères (courte durée) pour un démarrage, pas pour ce genre d'opération.
Si tu as un copain qui en a un, fait un essai avant, ca évitera d'en acheter un pour rien...
(panneau solaire de recharge, si c'est pas en sous sol, ca ce marche)

Si pas de courant, pas d'autre choix que de débrancher la batterie.

C'est ce que je craignais oui...
Panneau solaire : garage en sous-sol ==> impossible !!!
Débrancher, OK... Et ensuite ? La ramener pour faire le maintien ou la laisser débrancher temps que je n'utilise pas le Freewheeler ?

Une batterie débranchée tiendra quelques semaines
(alors que sur la moto, il y a tjrs quelque chose qui tire (alarme ou autre)

Tu dois pouvoir trouver des systèmes de branchement/débranchement rapide pour batterie (je pense)
Pour la durée de charge gagnée, pas d'autre solution, Il faut tester...

Par contre, si a ce moment ta batterie est faible, un booster démarrera la bécane
(mais, si tu ne roules pas ou peu et si tu cales, tu risques de te retrouver en panne à quelques km de chez toi)

C'est ça qui me gêne...
Le fait que je n'ai que très peu roulé (voire pas du tout) pendants des semaines voire mois a fait que ma batterie est HS ==> je dois la changer (au redémarrage de la saison l'année prochaine) !!!
Donc, si je débranches la batterie disons... pendant 2 mois... je vais me retrouver au même point : batterie HS !!!


En clair, je ne roulerais pas d'au moins décembre à janvier voire février !!! Donc entre 2 et 4 mois !!!

Sinon il me reste 3 solutions :
- repiquer l'électricité de l'interrupteur commun situé juste à côté de ma porte de garage, et tirer un câble + mettre une prise ==> ça craint !!!
- amener le Freewheeler jusqu'à chez moi, le garer dans ma petite allée, faire sortir une rallonge d'une de mes fenêtres et brancher le chargeur-mainteneur de batterie (2 nuits + 1 jour toutes les 2 semaines) ==> risque de se faire piquer le chargeur-mainteneur et obligation d'avoir une fenêtre ouverte...en hiver !!!
- sortir la batterie, l'amener chez moi et lui faire des séances de charge-maintien ==> batterie pas légère et prends de la place !!!

sortir la batterie, l'amener chez moi et lui faire des séances de charge-maintien ==> batterie pas légère et prends de la place !!!

Je pense que c'est la bonne solution....

Je crois malheureusement.
Pas d'autres solutions quand on a pas de courant dans son garage...

knar a écrit: sortir la batterie, l'amener chez moi et lui faire des séances de charge-maintien ==> batterie pas légère et prends de la place !!!

Je pense que c'est la bonne solution....

+1.
Je ne vois pas d'autre soluce non plus et malgré tout c'est celle qui me semble la plus simple.
24h de charge toutes les semaines et au printemps ta moto pètera au premier coup !

Pareil, démonter ta batterie et la laisser en charge avec un optimate ou du même genre est le mieux que tu puisses faire dans ta situation

Bon, ben ce sera donc cette solution !!!
Merci !!

une idée :

une bonne batterie de voiture  avec un convertisseur 12/220 volts, ça pourrait le faire

Quelquefois ce n'est que du bon sens, faut juste faire marcher son cerveau. Désolé un peu énervé ce soir;
Amitié les HN

Wilder je suis effectivement étonné par tes réponses qui ne sont pas dans l'esprit de notre forum .... si tu es énervé, ne viens pas sur le HN .... d'avance merci à toi de corriger le tir d'autant que ça te ressemble pas

bon tirer l Electricité depuis les communs pourquoi pas ?
faut que sa reste discret quand même . . mais ce n est pas pour le courant que va bouffer l optimat. que les charges vont grimper en flèches .

j ai vu aussi je sais plus ou. qu il y a des batterie pour optimat . genre de boitier comme les disques externe pour les sauvegardes des ordinateur.

tu charge le boitier chez toi et après tu le mets a cote de la moto au garage . optimate branche dessus et tu a du jus pour 15 jours 3 semaines . suivant les boitier sa peut être beaucoup plus

renseigne toi la dessus

le bidule est fait pour les gens qui ont besoin d Electricité d une manière autonome .

Excuse Snatch. Quelquefois le manque de bon sens m'énerve.

Il faut comprendre que certaines choses qui à toi te paraisse logique pour d'autre ça l'est moins, d'où l'intérêt d'un forum mon  Wilder. Il faut rester cool il faut se dire que tu est au bistrot entre potes on boit un coup au comptoir et on discute. Bistrot virtuel certes mais par contre les potes ils sont réelles.

Bon, après quelques mois silencieux ici me revoilou !!!

Les news pour la batterie...

J'ai remplacé ma batterie gel par une batterie Lithium en juin.... Taux de décharge bien en-dessous des autres batteries...
Que je confirme après avoir fait de même sur mon Softail...
Suite à un soucis avec mon capteur de démarreur (que je n'imaginais pas), qui a rendu l'âme après 24 ans de bons et loyaux services, j'ai tenté de démarrer ma bécane 10 fois de suite avant que la batterie Lithium n'ait plus assez de jus alors que j'allais à 3-4 tentatives max avec la batterie gel...

Remplacement de batterie sur mon Freewheeler effectué juste avant que je ne décide de le vendre à la fin de l'été passé !!!