Suspensions Street Glide HD54662-09

Bonjour à Tous
Quelqu'un aurait un retour sur les suspensions de la Street Glide, les amortos d'origine avec assistance à air, j'ai une référence HD 54662-09 G5 E3-10.

si vous pouviez m'aider dans mon choix , je voudrais mettre du confort sur mon VRSCR en le rabaissant.
merci pour tous vos renseignements

Bonjour à tous,
Cette fois je viens de récupérer des amortisseurs d'Electra Glide Ultra Classic en 13 pouces.
Ces amortisseurs se gonfle avec une pompe.... quelqu'un a t il mis une assistance avec compresseur comme sur le legend air ???
si vous avez des astuces pour faciliter le réglage , je suis preneur .
merci d'avance

Très simple avec une pompe suspension VTT de chez décat.... Avec un mano

Je ne suis pas certain de comprendre ce que tu veux faire avec ces amortisseurs.
Comme tu le dis, ces amortisseurs se règlent en dureté avec une pompe manuelle mais je ne suis pas certain qu'on puisse y mettre un quelconque compresseur.

Salut STREET ROAD 53, je vois que tu as posé la meme question sur deux autres posts.

https://www.harley-nation.net/t3907-kit-de-rehaussement-suspensions-v-rod
https://www.harley-nation.net/t3987-amortisseurs-pneumatiques-a-air

Pour une meilleure lisibilité et une concentration des réponses, il est inutile de multiplier les questions.

salut Abysse
C'est bien ce que je pensais , pas de possibilité de compresseur intégré à la moto pour un réglage sur la route .. J'ai la pompe manuelle ..
Ce genre d'amortos est facile à régler ?? j'espère retrouver un confort digne de ces gros vaisseaux !!! sur mon VRSCR....

Oui, le réglage est hyper facile. Moi qui suis une quiche en mécanique je le faisais sur mon RK

STREET ROD 53 a écrit:salut Abysse
C'est bien ce que je pensais , pas de possibilité de compresseur intégré à la moto pour un réglage sur la route .. J'ai la pompe manuelle ..  
Ce genre d'amortos est facile à régler ?? j'espère retrouver un confort digne de ces gros vaisseaux !!! sur mon VRSCR....

Moi, j'ai une pompe électrique.

Pour ce qui est du gonflage, ça va de 0 à 45 psi maximum.
Pour un confort maximum, faut vidanger l'huile contenue dans les amortos et la remplacer par de la Bel Ray schok oil en 3W.

BFB a écrit:
Moi, j'ai une pompe électrique.

Pour ce qui est du gonflage, ça va de 0 à 45 psi maximum.

Ah bon !!! elle est à demeure sur la moto ?

Salut à Tous
BFB a écrit:

Moi, j'ai une pompe électrique.

Pour ce qui est du gonflage, ça va de 0 à 45 psi maximum.

Alors , cette pompe électrique c'est du genre petit compresseur à demeure sur la moto , type VIAIR 95C


Mais il faut aussi Mano et bouton de commande

J'avais monté des Harnot, avant... J'avais donc tout ce qu'il fallait.

Ah , ok
maintenant c'est de savoir si les amortos d'origine supportent un gonflage mécanique ?? avec compression et décompression ?? Dans l'affirmative ce serait génial , plus qu'un mano et le tour est joué .....

Ben... C'est ce que j'ai !

Bonjour,

Au fait , BFB tu parles d'huile (Pour un confort maximum, faut vidanger l'huile contenue dans les amortos et la remplacer par de la Bel Ray schok oil en 3W.) il est facile de vidanger ces amortisseurs et changer l'huile ??
Il est vrai que pour des amortos d'occas il vaut repartir sur de bonnes bases...

Oui, c'est assez facile. L'huile peut être vidangée par les arrivées d'air.
Ca se fait très bien.

Ah Ok , bon je vais essayer de les vidanger, je suppose que je fais l'inverse pour le remplissage avec la même qté d'huile .... merci pour le conseil..