poignée d'embrayage trop dur

par **JEANCAMILLE** Mer 2 Déc 2020 - 23:27

salut les amis
j'ai un embrayage de dyna low rider 1340 dur a manier. Je ne me rappelle pas que sur mon précédent il fut aussi ferme.
Le câble aurait il la mauvaise courbure (le guidon n'est pas d'origine), l'embrayage est il HS (le moteur n'a que 38000 km). J'ai acheté un adoucisseur d'embrayage, mais quant a démonter s'il faut changer l'embrayage, autant le faire en même temps
merci de votre avis
Jean Camille

par **nono2474** Jeu 3 Déc 2020 - 7:08

Le fait qu'un embrayage soit usé ne le rend pas plus dur à actionner... l'idée d'un mauvais cheminement du câble est une piste à suivre en effet. Après avoir vérifié ce point tu n'auras pas d'autre choix que d'ouvrir pour comprendre ce qui se passe.
Ma précédente moto était une dyna low rider 1340 et je ne me souviens pas du moindre problème à ce niveau.

par **DOMSHOVEL** Jeu 3 Déc 2020 - 8:21

oui, soit pouvoir graisser le câble, soit le changer dans un premier temps.

par **knar** Jeu 3 Déc 2020 - 8:36

DOMSHOVEL a écrit:oui, soit pouvoir graisser le câble, soit le changer dans un premier temps.

fais glisser (par la partie haute) du DW40 et regarde si ca améliore ou pas. Si ca l'améliore ponctuellement, tu sais que tu va devoir démonter ton cable et le remplacer.

par BFB Jeu 3 Déc 2020 - 8:48

Faut libérer les deux cotés du câble et vérifier son coulissement. S'il n'est pas parfaitement libre, il faut le changer.
A savoir que les câble d'embrayage est autolubrifié par l'huile de boite. La lubrification par le haut ne sert à rien.

Un autre piste serait de vérifier si la noix d'embrayage ne serait pas matée au niveau des dents sur lesquelles coulissent les disques.
Un matage empêche le coulissement libre des disques, et rendent le débrayage dur et difficile.

D'après l'expérience que j'ai des 134, l'embrayage a toujours été dur. En tous cas, plus dur que sur les modèles suivants.

par **knar** Jeu 3 Déc 2020 - 17:21

BFB a écrit:Faut libérer les deux cotés du câble et vérifier son coulissement. S'il n'est pas parfaitement libre, il faut le changer.
A savoir que les câble d'embrayage est autolubrifié par l'huile de boite. La lubrification par le haut ne sert à rien.

Un autre piste serait de vérifier si la noix d'embrayage ne serait pas matée au niveau des dents sur lesquelles coulissent les disques.
Un matage empêche le coulissement libre des disques, et rendent le débrayage dur et difficile.

D'après l'expérience que j'ai des 134, l'embrayage a toujours été dur. En tous cas, plus dur que sur les modèles suivants.

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