La bonne affaire !

jcnappee a écrit:mouais... faut pas pousser non plus à des considérations extrémistes du genre "tous pourris"... d'une c'est trop facile et de deux ça ne fait pas avancer le schmilblick, sauf à avoir le courage de descendre dans la rue et de faire la révolution, la vraie, pas de se bourrer la gueule avec merguez et kronembourg sur les ronds points... Il y a aussi des gens très bien qui bossent dans les tribunaux, des Greffiers, des magistrats, des assistants, des policiers en faction, des dames à l'accueil, des confrères... et heureusement pour nous, il y a quand même un appareil judiciaire qui essaye de faire le boulot.

et bien non c'est pas facile et mon opinion est sur du vécu et pas extrémistes mais bien réelle.
vouais ben pour mon expérience, je les ai pas vu les personnes dont tu parles dans les tribunaux, pour moi le système est bien attaque. et les avocat si tu leur sort pas le chéquier avant de commencer c'est pareil
apres pense ce que tu veux, mais mon expérience avec la justice me conforte dans mes opinions

ps: attention mon expérience n'est pas sur de la délinquance, mais sur des souci dut au travail ou contre un garage, une assurance, une agression dont j'ai ete victime, a chaque fois je l'ai eu dans l'os a la fin.

T'as pas d'chance toi alors... je stoppe là la polémique, c'est pas l'objet du post.

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Bobber ou chopper ?

Chobber ! ou Bopper ??

avec une fourche moins longue et un autre guidon ca serait un super bobber
dommage pour les petits defauts qui surement l'empeche d'avoir cette merde de CT
sinon si le moteur fonctionne bien, le prix est plus que correct
la plaque deportée si pas bon au CT oblige le futur acheteur a changer le GB arr
enfin un peu de taf a faire meme si perso je la trouve tres sympa comme elle est

Très sympa ce 1340.

Voici une annonce intéressante que je viens de trouver sur leboncoin : https://www.leboncoin.fr/ad/motos/2840847912

C’est un pro y a quelques voitures qu’il valent le coup d’œil juste pour le plaisir

--> Harley panhead

Trop cher pour moi. Mais vous en pensez quoi ?

Je viens de demander à madame visiblement elle adore mais ça seras non

Brownsugar a écrit:Je viens de demander à madame visiblement elle adore mais ça seras non

Son cadeau de Saint-Valentin, peut-être ?

Arlindo a écrit:

Brownsugar a écrit:Je viens de demander à madame visiblement elle adore mais ça seras non

Son cadeau de Saint-Valentin, peut-être ?

Un 883 Iron qu’elle va me dire
Franchement superbe photo lle me demandais si tu pouvais envisager des long parcours avec ce type de moto datant de 1960 ?

Brownsugar a écrit:

Arlindo a écrit:

Brownsugar a écrit:Je viens de demander à madame visiblement elle adore mais ça seras non

Son cadeau de Saint-Valentin, peut-être ?

Un 883 Iron qu’elle va me dire
Franchement superbe photo lle me demandais si tu pouvais envisager des long parcours avec ce type de moto datant de 1960 ?

Au rythme Easy-Rider... Un Pan de mon année de naissance, ça m'aurait bien plus...

Brownsugar a écrit:

Arlindo a écrit:

Brownsugar a écrit:Je viens de demander à madame visiblement elle adore mais ça seras non

Son cadeau de Saint-Valentin, peut-être ?

Un 883 Iron qu’elle va me dire

Plutôt qu'un 883 Iron...

--> 1000 fonte

Brownsugar a écrit: elle me demandais si tu pouvais envisager des long parcours avec ce type de moto datant de 1960 ?

Bin tu sais avant, les gens ils roulaient, tout le temps, par tous les temps...

J'ai traversé la France en long et en large à un rythme (très) soutenu en R100RS de 77. Jamais je n'ai eu de soucis. Et avec d'autres anciennes plus localement pareil

J'ai roulé avec une 203 de 54 comme daily, en mgb gt de 75, en 1302S de 72, jamais de problèmes.

Après, ça dépend de l'état du bidule. Une ancienne en état ne pose pas plus de problèmes mécaniques qu'une moderne.

Ce qui sera différent ou problématique selon, ce sera le confort et l'agrément de conduite qui là, sera notablement 《 différent》

Arlindo a écrit:

--> Harley panhead

Trop cher pour moi. Mais vous en pensez quoi ?

Sympa, par contre je trouve que de profil, les petits feux créent un vide sur la fourche. L'effet est sans doute différent de face?

Merci JPierre pour ce retour
C’est ce que j’avais un peu en tête , une machine suivit et entretenue avec amour est aussi fiable qu’une moderne faut juste la ménager

Ça doit être quand même hyper radical quand ta goûter à abs et autre concept moderne

Après il y a un truc très sympa si on ne veut pas prendre trop de risques avec une maintenance "soutenue" : un des derniers Sportster carbu, donc plutôt 2005 - 2007 parce que le moteur n'est plus monté rigide, donc moins radical, certes, mais plus confortable quand on n'est pas un mordu des vibes.

Le 1200C : roue avant de 21, assez gros réservoir pour ne pas être accro aux pompes à essence...

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Cette petite machine est sûrement une bonne affaire

https://www.leboncoin.fr/ad/motos/2800575333

RoadRunner a écrit:Après il y a un truc très sympa si on ne veut pas prendre trop de risques avec une maintenance "soutenue" : un des derniers Sportster carbu, donc plutôt 2005 - 2007 parce que le moteur n'est plus monté rigide, donc moins radical, certes, mais plus confortable quand on n'est pas un mordu des vibes.

Le 1200C : roue avant de 21, assez gros réservoir pour ne pas être accro aux pompes à essence...

Par contre je ne sais pas si on peut les brider A2?

JPierre a écrit:

Arlindo a écrit:

--> Harley panhead

Trop cher pour moi. Mais vous en pensez quoi ?

Sympa, par contre je trouve que de profil, les petits feux créent un vide sur la fourche. L'effet est sans doute différent de face?

La grande  classe  pour moi 
Elle est terrible cette moto ,un flyer et un feu plus gros 
De quoi donner une vraie érection 

Je crois que le 1200 est éligible A2
J’en ai vue quelques une sur le bon coin
Après quand tu sais qu’un SG l’ai aussi cela ne me m’étonnerait pas

Y a desfois je me dit vend ton SG acheté toi un bon gros 1200 et un 883 pour elle mais non

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Olive1340 a écrit:

RoadRunner a écrit:Après il y a un truc très sympa si on ne veut pas prendre trop de risques avec une maintenance "soutenue" : un des derniers Sportster carbu, donc plutôt 2005 - 2007 parce que le moteur n'est plus monté rigide, donc moins radical, certes, mais plus confortable quand on n'est pas un mordu des vibes.

Le 1200C : roue avant de 21, assez gros réservoir pour ne pas être accro aux pompes à essence...

Par contre je ne sais pas si on peut les brider A2?

Ben, Carbu, donc je doute... pour moi, aucune Harley à carbu ne peut être bridée à 47 ch.