FATBOB 114 Choix pneu (route)

Bonjour à tous
Mon FATBOB a 8000km et les pneus (surtout l'avant) commencent à être rincé...
ne voulant pas reprendre la monte d'origine qui manque clairement de feeling, j'aimerai opter par des pneus routes...

Mais après un constat sur la FATBOB d'un gars qui était passé sur un pneu route, j'ai vu qu'il perdait en largeur malgré la taille identique à ceux d'origine...

Ma question donc : quelle monte me conseilleriez vous en pneu route qui conserve la largeur d'origine

Harley m'a fait un devis pour des Metzler, le devis est pas excessif mais bon, avant de signer j'aimerai vos retours d'experience
par contre, j'ai vu que le cruistec est en structure radiale ou diagonal O_o
quelle est la différence fondamentale? quel interet de prendre l'un ou l'autre?

merci

Je viens de faire placer un Cruisetec 150/80 B16 MC 77H à l'arrière de la mienne
Je ne sais pas s'il est radial ou diagonal, rien inscrit dessus à ce sujet (juste qu'il est tubeless, voilà ...)

Je fais simplement confiance au vendeur/monteur de pneus, ce n'est pas plus difficile que cela

Et du coup niveau apparence ça donne quoi ? Est-ce que le pneu paraît aussi large que celui d’origine ?

Moi je sais pas dire, vu qu'on m'a monté un 150 au lieu d'un 130 (il s'est trompé sur le 130 commandé, il pensait qu'il me fallait un avant, ce con)
Il paraît 140, vu qu'il resserre les épaules, mais la moto penche mieux (of course)

Ah t es pas en fxfbs!? Je pigeais pas avec tes dimensions
Ben du coup ta monte n’est pas homologuée surtout
T’es tombé sur un tocard de garage pour qu’on te fasse un Truc pareil

Bah non, suis en FXST, moi ...

Homologué ou pas, je m'en tape, le principal est que ça tienne le pavé (mieux qu'un ME 888 Marathon, déjà !)

Evidemment, c'est pas un pneu "custom" ... mais on va pas faire les chochottes non plus, hein !

ouai mais enfin bon, quand je lis sur certain forum que certains mettent un pneu prévu pour arriere sur l'avant, je me demande comment ces gars pilotent XD
le profile de pneu n'est pas du tout le même

Non moi je voudrais juste mettre une monte taille d'origine mais avec un pneu route.
Mais je note ton avis sur le maraton... je m'orienterai vers un croistec plutot

Nota : j'ai lu sur un autre forum que le pneu avant d'origine se bouffait de maniere prématurée sur le coté droit
Et effectivement ,c'est ce que j'ai...
je croyais que c'était ma conduite, l'entrée dans les ronds points ou autre
mais apriori rien a voir

gesan a écrit:Nota : j'ai lu sur un autre forum que le pneu avant d'origine se bouffait de maniere prématurée sur le coté droit
Et effectivement ,c'est ce que j'ai...
je croyais que c'était ma conduite, l'entrée dans les ronds points ou autre
mais apriori rien a voir

Non non, ça c'est bien la faute aux ronds-points ...
Quand tu penches à gauche, le pneu s'use à droite, c'est dû au contre-braquage

HD m'a fait un devis, pas déconnant pour une fois, pour des Mezler cruistec
630€ pour av + ar TTC

Moi j'ai payé 235€ pour un cruisetec arrière 150/80 16 77H, y compris une nouvelle valve tubeless et le montage-équilibrage

Et il n 'est pas réputé bon marché comme vendeur-monteur

à comparer avec le tien

Y a aussi le michelin commander 3, qui, à mon avis, a une meilleure accroche et "filtre" mieux les imperfections de la route.
J'ai beaucoup roulé en cruisetec, et je trouve le michelin (je l'essaie depuis 5000 km) un poil au-dessus.

et cette monte existe pour FXFBS?
Car c'est un peu souci du FXFBS, a part metzeler et Cobra, j'ai pas vu d'autre marque qui a la paire Avant / arrière

BFB a écrit:Y a aussi le michelin commander 3, qui, à mon avis, a une meilleure accroche et "filtre" mieux les imperfections de la route.
J'ai beaucoup roulé en cruisetec, et je trouve le michelin (je l'essaie depuis 5000 km) un poil au-dessus.

Et le commander 3, il accroche mieux sous la pluie que le commander 2 ?

C'était une vraie catastrophe, ça burnait même en 3ème sur le tarmac d'autobeurk, jusqu'à ce qu'il commence à chauffer (= 15 kms au moins)

Avec le Cruisetec, je me suis vraiment senti en confiance au HN2023, quand j'ai calé une fois la roue arrière au freinage, ça a ralenti

J'ai aussi des commander 3 depuis un moment (je viens de changer l'avant). RAS sur ces pneus en toutes conditions.
Il y a deux commander 3, le touring et le cruiser. Il semblerait que le cruiser soit un peu plus sculpté pour l'évacuation de l'eau !

J'ai également une monte av ar en Michelin commander 3 en mode Touring sur mon SG
Très bon pneu en tout temps , j'ai déjà fait 5 à 6000 km

Moi il me semblait que le cruiser avait ce coté un plus plus esthétique avec son rendu flamme et une structure moin prononcée sur le milieu du pneu qui lui donnait justement moin d'évacuation

Je viens d'aller voir sur le net et en effet le cruiser a plus de structure sur le flan bien meilleur pour l'évacuation de l'eau

gesan a écrit:et cette monte existe pour FXFBS?
Car c'est un peu souci du FXFBS, a part metzeler et Cobra, j'ai pas vu d'autre marque qui a la paire Avant / arrière

j'étudie un peu les différentes monte car il va bientot être temps de changer mes saloperies d'origine sur mon FXFBS
Je tiens vraiment à passer sur un pneu route, j'aime attaquer en virage, et avec ceux d'origine je crois que j'ai jamais eu des bandes de peur aussi larges
Mais niveau largeur, j'ai envie de garde l'aspect visuel de ceux d'origine.
j'ai l'impression que les cobras chromes sont ceux qui conservent visuellement le plus la largeur d'origine
Contrairement aux Mezler marathon qui se retrouve un peu tout petits dans les passages de roue et qui nuisent au style de cette moto :/

je n'ai fait mes comparos que sur des photos, donc ça vaut ce que ça vaut
Avez vous fait ce type de constat?

J’ai enfin changer mes pneus… Je me suis orienté vers les Metzler
Visuellement, rien de choquant, ça ne paraît pas plus étroit que les pneus d’origine
La tenue de route paraît plus propre, mais franchement c’est pas une révolution non plus je m’attendais à mieux
Bon, malgré tout, je pense que c’est sous la pluie que la révolution va opérer… J’espère en tout cas

Hésite pas à nous dire
Moi perso sur le metzeler je me sentais pas bien et depuis plusieurs années je prend plus cette marque …. Mais y a que les c… qui change pas d’avis

Après on est sur HD autant oublier le côté attaque de la conduite

je pense que mon manque d'assurance à attaquer vient de la moto en elle même.
C'est flou tout le temps, on dirait un martelât à eau... avec 2 virages pris de la même façon la moto ne réagira jamais pareil... suffit d'une micro bosse, le sens du vent ou une mouche qui pète pour que la moto prenne plus large ou plus court ^^'
Faut toujours se laisser une marge de sécu car elle ne pardonnera pas.

Alors oui, c'est une HD, pas une R1, mais avant j'avais un nightrod, la moto était difficile à mettre sur l'angle, mais elle était rigide et c'était un rail une fois sur l'angle.
Et j'avoue que je suis un peu déçu sur cet aspect du FXFBS car le dossier de presse ventait des capacités dynamiques grace aux cale pieds hauts et le guidon large...
Mais au final tout ça c'était surtout du marcketing car quand tu viens du nightrod, ya une régression évidente malheureusement.

j'aime pas trop quand on me fait la messe -_-