Montage marche arriere

salut
75 printemps mais je voudrais continuer a rouler mais pour sortir et rentrer cez moi c'est une vrai galere et si ma moitie n'est pas la je n'y arrive pas seul alors je v oudrais monter une marche arriere Zodiac
quelqu'un a deja fait ?
des trucs a regarder plus particulierement ?
j'ai des pots dual je pense donc que ca passe mais si quelqu'un a l'expérience je suis preneur
merci d'avance
je remets une photo de ma belle

Je ne pourrai pas t'aider pour ta demande mais en tout cas bravo pour la conduite de ta meule avec tes 75 printemps même si ça devient compliqué à manœuvrer à basse vitesse

De diou alors la respect
Je suis sur que quelqu’un va te répondre
Très belle moto

je salue ton courage : je ne sais pas si j’aurai encore le plaisir de rouler a ton age
68 et demi que j’ai

Prends des renseignements chez notre ami "guycalvados" son RK est équipé d'une marche arrière. Sinon je ne suis pas sur mais Sébastien doit l'avoir aussi.

je crois que Bull a fait un tuto

J'en ai une, de marche arrière Zodiac

ça se pose en deux heures, binouze comprise et n'est pas vraiment difficile à faire
Il faut juste pas se presser en fraisant les deux trous, les faire bien à son aise sans forcer

Le plus compliqué est de trouver les bons fils pour la sécurité du point mort ... perso j'y suis pas arrivé, ai coupé les fils inutilement ... je n'ai pas eu le bon schéma

Sinon non, tu n'es pas trop vieux pour rouler ...
J'avais mis la barre (pour bosser et rouler) à 75 ans, je pense la reculer à 80 pour commencer

Pour voir si ça passe, montre le côté gauche de ta belle ... moi, j'ai dû fabriquer une patte spéciale, sinon ça passait pas (certainement erreur de Big Jack lors de l'envoi)
Donne-leur bien le modèle de la moto voire même une photo pour pas devoir "bricoler" une adaptation

newbiker a écrit:Prends des renseignements chez notre ami  "guycalvados" son RK est équipé d'une marche arrière. Sinon je ne suis pas sur mais Sébastien doit l'avoir aussi.

Oui, c'est aussi une Zodiac, mais elle a été montée en concession.
En tout cas je confirme que c'est top pour les manœuvres! Ca va me permettre de garder mon RK encore quelques années malgré mon petit gabarit et l'arthrose aux genoux.

JackBel a écrit:J'en ai une, de marche arrière Zodiac

ça se pose en deux heures, binouze comprise et n'est pas vraiment difficile à faire
Il faut juste pas se presser en fraisant les deux trous, les faire bien à son aise sans forcer

Le plus compliqué est de trouver les bons fils pour la sécurité du point mort ... perso j'y suis pas arrivé, ai coupé les fils inutilement ... je n'ai pas eu le bon schéma

Sinon non, tu n'es pas trop vieux pour rouler ...
J'avais mis la barre (pour bosser et rouler) à 75 ans, je pense la reculer à 80 pour commencer

Pour voir si ça passe, montre le côté gauche de ta belle ... moi, j'ai dû fabriquer une patte spéciale, sinon ça passait pas (certainement erreur de Big Jack lors de l'envoi)
Donne-leur bien le modèle de la moto voire même une photo pour pas devoir "bricoler" une adaptation

voila le cote droit avec l'attache que je pense devoir modifier en la reculant de quelques centimetres pour quelle ne soit plus en face de la trappe
merci de tes conseils toujours judicieux  

C'est clair qu'il faut de la place en épaisseur pour le biniou ... ça prend quand même 22 ou 23 mm

JackBel a écrit:C'est clair qu'il faut de la place en épaisseur pour le biniou ... ça prend quand même 22 ou 23 mm

Je croyais que c’était 20 mm (infos de Zodiac)
J’ai 21/22 mais pas 23
Je vais vérifier avec eux

Ok m'sieur l'agent, j'viens de prendre les mensurations, z'avez raison, c'est bien 20 mm
En principe, faut juste sortir le pot avant ... sur la mienne, ,c'est passé ainsi avec les SE2

Bonjour, pour les marches arrière ils existent plusieurs modèles en fonction aussi des pots montés sur la moto.
Sur l'électra j'ai un modèle de chez Motor Trike, il y a aussi Zodiac avec le modèle EML avec ou le levier vers l'avant ou vers l'arrière donc cela dépend de l'endroit ou passe ton coude d'échappement arrière.
Si tu tapes montage marche arrière HD tu verras différentes photos et montage.
Les prix varient entre 1300 et 2000 euros, il est très important de connecter la sécurité électrique pour éviter d'engager deux rapports en même temps....

Chaque kit est livrés avec notice de montage et outils spécifiques pour le montage et plan électrique bien expliqué en fonction de l'année et modèle de moto.

Pas de soucis particulier pour la monter, sauf pour insérer les deux goupilles d'immobilisation d'un des deux pignons, tu as un canon de perçage ou gabarit de montage qui va guider la fraise qui va usiner l'arbre de boîte ou est fixer le pignon, tu fais cela avec une perceuse tranquillement en lubrifiant de temps en temps et en débourant aussi les dents de la fraise de temps en temps, si vous êtes à deux c'est mieux un regarde si tu es dans l'axe de haut en bas et gauche droite.

Il existe un kit de marche arrière sur Aliexpress moitié prix de chez Zodiac ou Motor Trike à l'oeil cela parait bien usiné, bien fait, après je n'ai pas testé, je pense que nos amis chinois s'améliorent avec le temps mais bon pas encore de retour sur le net avec leur reverse gear.

Concernant la ligne d'échappement tu seras obligé au remontage de la décaler légèrement vers l'extérieur, moi je dois avoir à l'oeil un peu moins d'un millimètre entre le carter six speed et l'échappement.

Un gars avait fait un tuto de montage avec une boîte 5 je vais chercher et mettre le lien si je retrouve, hésite pas si tu as besoin de conseils.

A+

Voici le lien:   http://www.passion-harley.fr/Mecanic/MarcheArriere.htm

C'est aussi dans mes projets, mais je pense le faire monter par mon gris : pas confiance dans mes compétences...

moi aussi , mais quand je serai vieux

Perso je l'ai montée parce que Big Jack faisait 10% (1150€ TTC)
Et que c'est parfois chaud quand je manoeuvre dans un pré où on plante la tente, en concentre bien grasse

Puis pour le plaisir aussi ... j'avoue tout et même le reste

Sinon, c'est juste un petit peu plus compliqué que de remplacer le câble d'embrayage ... et encore, il n'y a pas besoin de pince à circlips
(ni non plus de vidanger la boîte, il suffit de bien éponger l'huile visible et de boucher les trous qui pourraient laisser passer de la limaille)

samourai21 a écrit:moi aussi , mais quand je serai vieux

OK mais ton bestiau ne pèse pas un âne mort !

bin … je sais po : j’en ai jamais tué un

Ont peu faire un test j’en ai 4 à côté de chez moi

Brownsugar, à ta place, je passerai pas au dessus du barbelé: le premier âne t’a déjà repéré

JEANCAMILLE a écrit:Brownsugar, à ta place, je passerai pas au dessus du barbelé: le premier âne t’a déjà repéré

Il est en rute …. Je m’approche pas

Et bien voila c'est monté reste a remettre les pots et ce sera fini
pas trop compliqué moin,s que de changer les AAC et la pompe a huile

par contre je seche un peu avec l electricite
leur montage coupe le moteur si on est pas au neutre et qu on mlet la marche arriere ?
est ce bien utile.........je pensais plutot mettre un buzzer des que la marche arriere est enclenchée

des avis la dessus ?

Tu as monté quel modèle finalement ?

Pour la mienne, je n'ai pas pu brancher la sécurité car je n'avais pas le bon plan de câblage
Le truc du buzzer, ce sera trop tard car le temps de l'entendre, la vitesse sera entrée

Il faut passer au point mort (pour bien faire) en partant de la première vitesse (dixit Séb27 )
Et ne pas oublier de l'y remettre pour revenir en marche avant

J'ai connu un gars qui me disait "ça racle, ça racle, ça racle ... pourtant je suis bien en première quand je passe la marche arrière"