what style is it??

mieux que le Viagra

DOMSHOVEL a écrit:en voilà un bon ralenti

Je trouve ça magnifique aussi mais ce n'est pas mauvais? Elle n'est pas en léger sous régime??

Au contraire, il est est très bien

En voici un limite trop bas pour moi :

Et un trop haut :

... trop bas la 1450 mais magnifique quand même
Et rien de tel qu'un 1340 ... je trouve (même si mon expérience acoustique est limitée )

J'ai bien profité de ce we ensoleillé ... c'est rare à cette époque de l'année chez moi

C'est toujours bon une bonne balade

temps idéal en ce moment; faut en profiter autant que possible

Oui déjà deux sorties .... juste incroyable dans nos montagnes

Cool les photos

Deux sorties..... La vache ça rigole pas...

De super belles photos

newbiker a écrit:Deux sorties..... La vache ça rigole pas...

Au mois de Février dans les Vosges, on est plutôt sur des scooters des neiges

Alors deux sorties pour nous ça relève du miracle

newbiker a écrit:Deux sorties..... La vache ça rigole pas...

dis... quand d'habitude c'est verglas, pluie, brouillard, sel sur les routes... crois moi 2 sorties c'est magique

Stefou a écrit:De super belles photos

C'est gentil, merci Stef
Pour ceux qui en doutaient encore... je suis vraiment fan de ma moto

snatch88 a écrit:

newbiker a écrit:Deux sorties..... La vache ça rigole pas...

Au mois de Février dans les Vosges, on est plutôt sur des scooters des neiges

Alors deux sorties pour nous ça relève du miracle

de fait dans les Vosges ça doit être encore plsu rare que moi dis donc

Dites... j'ai fait une petite vidéo pour avoir votre avis sur le ralenti et surtout sur le bruit métallique lorsque je mets j'ouvre un peu....
J'ai regardé mais je ne vois pas ce qui vibre...

Le son n'est pas top sorry

Le ralenti me parait tout bon, super son

Pour le bruit quand tu ouvres pas simple de se faire une idée

Parfois c'est une pièce mal serrée. J'ai eu presque le même bruit et c'était le Point Cover qui n'était pas serrée.
C'est la petite plaque d'ornement ronde sur le côté droit du moteur, au niveau du vilebrequin...

snatch88 a écrit:Le ralenti me parait tout bon, super son

Pour le bruit quand tu ouvres pas simple de se faire une idée

Stefou a écrit:Parfois c'est une pièce mal serrée. J'ai eu presque le même bruit et c'était le Point Cover qui n'était pas serrée.
C'est la petite plaque d'ornement ronde sur le côté droit du moteur, au niveau du vilebrequin...

Cool merci les gars... visiblement ce n'est pas une légende... ça vibre, ça vit et donc ça se desserre, je vais faire le tour

J'étais persuadé que mon ralenti était un peu trop haut... car sur différentes vidéo on entend souvent un ralenti nettement plus bas... je suppose (peut être que je dis une connerie:scratch: ) que c'est pour avoir un ralenti qui ressemble un peu à celui des 1340...

pour moi ton ralenti est un poil trop haut, quant au bruit il n'est pas évident à entendre sur ta vidéo : surement une vibration.
j'ai une petite combine dans ce cas : j'utilise un outil anti vibration ( un maillet en caoutchouc ), tu frappes à différents endroits de ta bécane et en général tu localises le problème  

J'ai à peu près la même moto que la tienne, je ne sais pas si on peut la qualifier de bobber ou de japan style, je ne connais pas la différence. Par contre le robinet d'essence a été déplacé à droite, c'est peut être astucieux étant donné que le compteur a été placé à gauche

zenbrocal a écrit:J'ai à peu près la même moto que la tienne, je ne sais pas si on peut la qualifier de bobber ou de japan style, je ne connais pas la différence. Par contre le robinet d'essence a été déplacé à droite, c'est peut être astucieux étant donné que le compteur a été placé à gauche

C'est vrai Zen? N'hésite pas à publier une photo sur mon post, c'est toujours intéressant pour moi de voir

ca c'est juste pour me faire plaisir :-)