Réserve de carburant??

Coucou, petite question sur la consommation de ma brêle et la réserve.
Ce soir, je viens d'aller faire une balade avec mon 1200 Custom (réservoir de 17 litres).
J'avais déjà 120 kilomètres au compteur en démarrant depuis le dernier plein.
A 170 km, la réserve s'allume... Ne connaissant pas encore bien ma brêle, je me "rue" sur une station pour faire le plein...
Résultat, je ne mets que 8.7 litres avant que le trop plein ne se déclenche...
Conclusion, la réserve s'allume super tôt (à la moitié de la capacité du réservoir???) ou bien le trop plein "déconne" et se déclenche trop tôt (je sais pas si c'est possible ça...) du coup je ne remplis par à fond le réservoir...
C'est mon deuxième plein.
Le premier, la réserve s'était allumée à 200 kms au compteur et j'avais à peine mis 10 litres...
Votre avis?
Merci

A vue de nez je dirais plutôt que le souci vient de ta sonde .... je sais plus trop comment c'est foutu sur un 12 mais je chercherais d'abord de ce côté

J'avais le même souci d'allumage de la réserve très tôt sur mon sportster !

De ce que je viens de lire rapidement sur deux trois sujets sur le net, c'est courant...La réserve s'allume "vite", selon la conduite, la route, la position de la moto...Et peut s'éteindre une fois le contact coupé et rallumé....
J'ai même vu un sujet où le type dit que le plein fait, la réserve s'est allumée au bout de 50 kms à vitesse soutenue sur autoroute...
La solution, connaître sa consommation (moi à priori 5 litres au 100) et donc extrapoler par rapport à sa capacité de réservoir, soit 17 litres qui donnerait environ 300 bornes sur ma brêle..
Prochain coup que la réserve s'allume, j'essaie de rouler environ 250 bornes pour voir combien je mets dans le réservoir, en priant pour éviter la panne sèche...

Ben oui mon gars
Un peu de calcul
17 litres divisé par 5 allez 6 litres ça fait env 290 kms
Tu est tranquille, après 200 kms tu commences à penser à remplir
Tu peux aussi utiliser le totaliseur journalier
Par contre le témoin qui s'allume si tôt me fait penser à un flotteur de jauge qui coince
Il est surement couplé à la pompe à essence
A voir avec ton dealer, tout ça pas net
Michel

Ok, je vais de toute façon devoir l'emmener cet été pour la première révision des 1600 kms je leur en parlerai. Merci

Quoi qu'il en soit c'est bon à savoir ce souci récurrent

Ce n'est pas un dysfonctionnement. La jauge est peu fiable du fait de la forme du réservoir.
Sur les Sportster, maintenant, tu as un "trip" qui décompte les kilomètres restants. Suffit de se caler dessus. C'est un poil plus fiable.

BFB a écrit:Ce n'est pas un dysfonctionnement. La jauge est peu fiable du fait de la forme du réservoir.
Sur les Sportster, maintenant, tu as un "trip" qui décompte les kilomètres restants. Suffit de se caler dessus. C'est un poil plus fiable.

Tu parles du compteur journalier? Je le remets à zéro après chaque plein.
Prochain coup que la réserve s'allume, j'attendrai 250 bornes au compteur pour refaire le plein et voir combien je remets dans le réservoir...

Je suis passé à la concession cet après midi et un des mécanos m'a dit qu'il connaissait le problème de jauge imprécise mais qu'il n'y avait rien à faire....Même électroniquement il m'a dit que ça ne pouvait pas se recalibrer. Donc il faut connaître sa consommation et en "déduire" l'autonomie en fonction du réservoir...

Bon sans vouloir aller à l'opposé de ta réflexion, à partir du moment où ton compteur journalier fonctionne, la jauge est moins essentielle. En ce qui me concerne, je ne la regarde quasiment pas, je préfère "remettre les compteurs à zéro" .
Cela dit, je comprend que sur une moto achetée neuve, ça fait chier...
Bonne route à toi

C'est surtout que c'est déstabilisant quand on ne connait pas la moto....Il faut prendre ses marques et tu as raison, quand on a une moto neuve à ce prix là, on apprécie guère d'avoir un voyant orange qui s'allume "pour rien"...

Moi j'ai ça

Question conne: c'est quoi?

Réservoir essence de secours, aluminium, capacité 1.5 litre

Ah oui, tu es prévoyant du coup!

Hé !!!! oui mon trike consomme plus que moi

si j'avais cette réserve j'aurais pas poussé mon flht ,je vais rechercher cette merveille

bien vu, cette petite réserve !....

https://www.bikers-store.fr/reservoir-d-essence-de-secours-zodiac-avec-porte-bouteille-texas-leather-zodiac,p-1215495.html

castafior a écrit:si j'avais cette réserve j'aurais pas poussé mon flht ,je vais rechercher cette merveille

A ton âge tu as sûrement fait ton service militaire.
Tu as peut-être conservé quelque part un bidon (gourde) de l'armée de Terre en alu.
Comme ça contient presque un litre et demi de carburant, c'est impeccable pour servir comme réserve de dépannage...  et ça ne coûte rien.
A la limite tu trouveras ça pour une paire d'€ dans une brocante et à moins de 15€ neuf dans un magasin de "militaria".
A placer dans une de tes sacoches.

j'ai pas fait le service ,quand je suis montré sr la balance elle as crier

Buffalo's Tribe a écrit:

castafior a écrit:si j'avais cette réserve j'aurais pas poussé mon flht ,je vais rechercher cette merveille

A ton âge tu as sûrement fait ton service militaire.
Tu as peut-être conservé quelque part un bidon (gourde) de l'armée de Terre en alu.
Comme ça contient presque un litre et demi de carburant, c'est impeccable pour servir comme réserve de dépannage...  et ça ne coûte rien.
A la limite tu trouveras ça pour une paire d'€ dans une brocante et à moins de 15€ neuf dans un magasin de "militaria".
A placer dans une de tes sacoches.

Excellente astuce

bien vue, la gourde j'ai pas fait l'armée mais j'ai fait de la randonnée a chevale et on avais ces gourdes militaires

Encore une fois pas besoin du forum pour ce genre de problème, faut juste réfléchir un peu. C'est vrai qu'a notre époque sans internenette y sont perdus les minots.
Amitiés les HN