Import Heritage 1340 EVO

Yo,
Je viens de craquer pour ce morceau d'histoire, trop content.



J'ai d'autres photos plus sympa mais je n'arrive pas à le mettre en paysage

J'adore cette bécane il n'y a pas photo lorsque tu vois ce qu'ils font maintenant félicitation pour cette acquisition. 
Par contre j'aime moins les stickers 

Oui, ils y étaient, je vais le virer, j'adhère ni sur la forme, ni sur le fond

Bonne décision, bravo en plus ils gâchent l'esthétique de cette magnifique machine.

rahhh suis jaloux ma future sera dans le même style
bon apres j'depouille pour bobberiser
mais elle a l'air propre
pour me donner une idéé t'as l’année l'prix l'kilometrage? si c'est pas indiscret
car on en trouve a partir de 9 000 roros jusqu'a plus de 12 500 sur le coicoin (y a surement plus cher mais j'ai mis ma recherche a se prix la )
sinon, le rouge et le blanc me gene pas plus que ca

Trouvée en Suisse
1992, 74000km, Matching Number
7500€ + 1500€ de frais d'importation et d'immatriculation
Rare à trouver dans cet état là, ce serait dommage de la dépouiller

Belle bécane ! quand on voit les Héritages d’aujourd’hui

MRIK a écrit:Trouvée en Suisse
1992, 74000km, Matching Number
7500€ + 1500€ de frais d'importation et d'immatriculation
Rare à trouver dans cet état là, ce serait dommage de la dépouiller

Je suis d'accord avec toi ça serais vraiment dommage, voir un crime

Magnifique !

Cette combinaison de couleurs est ressortie en 2009 mais avec des motifs et des liserés différents.

Je préfère ton modèle.

MRIK a écrit:Trouvée en Suisse
1992, 74000km, Matching Number
7500€ + 1500€ de frais d'importation et d'immatriculation
Rare à trouver dans cet état là, ce serait dommage de la dépouiller

tres sympa et prix plus que correct
c'est si facile a faire les papier francais pour une becane venant de suisse? un pote a ete emm... avec un vrod achete a monaco (qui venait d’Allemagne) a cause du certificat HD il a eu du bol de pouvoir le faire venir par courrier de HD paris (pour 150 roros kan meme)
normalement il aurait du changer le CDI car pour verifier les cheveaux reels l'appareil chez HD France (c'etait a Bayonne) ne se branche pas sur un CDI Allemand donc il lui ont proposé ca mais en bataillant au tel avec HD France il a eu ce fameux papier pour reussir a faire la CG

sinon j'en avais vu une de 35 000 km sur bordeaux garanti 3 mois 1ere main de 1998 pour 8900 roros mais vu certaines photo le chrome saute pas mal sinon elle etait nickel
(je crois meme que j'ai mis l'annonce en copie ecran dans les annonces du fofo)

tiens c'etait celle la

Magnifique

Bravo pour cette acquisition.

je bave sur mon écran...superbe

Oui en France on a tendance a se la raconter en terme de prix)

Chouette bécane
J'adore la couleur

Belle meule !

Très belle bécane
Et bon à savoir les prix Harley en France...

Bravo et longue route avec ta magnifique monture

voila ça me faisait mal au cou de la regarder de travers
En tout cas vraiment belle moto et superbe couleur perso j'adore

c'est un des modèles que Harley à parfaitement réussi

très belle acquisition

MRIK a écrit:Trouvée en Suisse
1992, 74000km, Matching Number
7500€ + 1500€ de frais d'importation et d'immatriculation
Rare à trouver dans cet état là, ce serait dommage de la dépouiller

cool , pareil je suis intéressé aussi  pour savoir si tu n'as pas de soucis particulier pour l'immat ou c'est un pro qui s'est occupé de cela


bel Héritage

Alors pour l'import.
J'ai appelé le poste de douane française le plus proche du lieu d'achat de la moto, à savoir Ferney Voltaire dans le 01, très sympa et habitué à la démarche ils m'ont conseillé de passer par un transitaire près de chez eux en m'indiquant même le numéro des 3 principaux. J'ai choisi Transport Muller qui prend 140€ pour s'occuper des formalités d'exportation puis d'importation. Il faut leur donner la facture d'achat avec le prix (sur lequel sera calculé la TVA et les frais de douane........attention si le prix indiqué ne leur parait pas cohérent ils se basent sur une cote type Lacentrale...) et la carte grise annulée.
Le jour de l'achat il faut passer chez eux avec la moto sur plateau (plus d'immat ni suisse ni française) et s'acquitter auprés d'eux des 20% de TVA + 6% de douane, ils fournissent alors :
-déclaration exportation
-déclaration d’importation en France justifiant des taxes payées
-formulaire 846a pour immatriculer le véhicule en France

Pour l'immatriculation il faut fournir aussi un certificat de conformité Harley.
J'en suis là, la concession de Limoges va s'en occuper pour 300€ après que je leur ai présenté une moto sur plateau, entièrement d'origine et conforme à la réglementation Européenne (la mienne a été produite aux US mais pour le marché européen donc compteur en KM etc, ce qui a rendu la démarche simple sinon c'est grosses modifs sur la moto).

Si ça coince au niveau du certificat de conformité parce que la moto vient des US (N° de châssis commençant par 1HD1 alors que quand elle est Européenne c'est 5HD1), je la laisse 2 ans au fond de mon garage en attendant qu'elle soit collection et là c'est bcp plus simple.

ça parait compliqué mais en fait c'est hyper simple si la moto est stock et si on accepte de lâcher qqes centaines d'€ à ceux dont c'est le métier.

Voilà, je vous tiens au courant pour la suite

Oui ils sont chiant depuis qlq années avec le certif de conformité HD quand import US, en plus quand tu sais ce que c'est et qu'ils te facturent 300 balles (ca fait mal au cul)!!!

matteo06 a écrit:Oui ils sont chiant depuis qlq années avec le certif de conformité HD quand import US, en plus quand tu sais ce que c'est et qu'ils te facturent 300 balles (ca fait mal au cul)!!!

c'est clair
perso j'vais pas batailler j'vais payer surement plus mais j'prendrais direct une brele avec papier francais

pis avoir cette superbe moto et se dire j'attends deux ans av de rouler avec pour mloi ca serait impossible