Softail street bob de Willow

Salut les bikers! Comme promis, après la prépa du 48 et plus d'une année sans harley, me revoilà avec un nouveau projet.

Je ne vais pas faire une grosse prépa immédiatement et ferai quelques modifications progressivement.

Mon choix s'est donc porté sur un softail street bob de 2018 plutôt qu'une street glide, ce qui est plus cohérent avec l'utilisation que j'en fais et surtout je cherchais à coller au plus près du look de mon forty eight.

L'ayant acheté sur Bordeaux (au passage la concession est top.. et les vendeurs juste super sympas), je me suis donc tapé pas loin de 500 kms d'autoroute à 120 kmh.. dur dur dur dur dur dur dur dur pour le dos ... mais bon on s'en serai douté

Niveau sensation, ce street bob est génial, je suis tombé amoureux . Le confort n'a rien à voir avec le 48, la moto ne saute pas à la moindre déformation de chaussée (sauf si gros trou ..), le moteur est très souple même à bas régime, beaucoup moins de vibrations. Et quelle patate , mais quelle patate .. Je me suis fait surprendre plusieurs fois sous la flotte avec une roue arrière qui avait tendance à patiner ..

J'avais un doute sur le compteur très moderne, mais au final il est super lisible, avec pas mal d'informations, RPM, indicateur de rapport engagé (cool), trip, kilométrage restants, heure.. bref bien sympa sur une harley. L'éclairage est topissime au passage.

Niveau équipements, elle est un peu déjà comme je la voulais:  guidon modifié, mini clignotants quasi invisibles (sous les leviers), plaque d'immatriculation déportée, selle biplace harley, sissy bar. J'ai fais rajouter un stage 1, filtre SE avec boitier d'origine en façade (pour la flotte c'est bien mieux), silencieux vances hines éliminator 300 et carto.

J'avais hésité avec les big radius, mais aucun regret en fin de compte: le bruit est juste parfait, son très feutré à l'arrêt et grave qui ne casse pas du tout les oreilles, et un monstre se réveille lorsque l'on ouvre les gaz. Donc c'est nickel niveau bruit, les lignes complètes sont trop bruyantes à mon avis (les shorshots me cassaient les tympans). Après esthétiquement, les lignes sont belles... mais bon faut choisir.

Je vous mets quelques photos

Full Black

bon ride avec ton street bobo

jolie gueule le brelon

Yannboy a écrit:Full Black

Il n'y a plus d'espoir

Merci pour ton retour .... très joli brelon avec lequel tu vas prendre un max de plaisir

Superbe

Tres belle machine et pas grand chose à transformer pour moi elle est parfaite, peut être des commandes avancées ? Bravo

Corto83 a écrit:Tres belle machine et pas grand chose à transformer pour moi elle est parfaite, peut être des commandes avancées ? Bravo

Salut Corto et bienvenue ici. Nous avons une rubrique présentation ici https://www.harley-nation.net/f25-vous, ce serait sympa de jouer le jeu.

Belle bécane....

Superbe bécane))

Merci. Je suis assez d'accord pour les commandes avancées, ce sera surement mon prochain achat. Pas forcément pour le look mais plutôt pour le confort de conduite. Perso je les avais sur le sporster et je trouvais ça plutôt agréable excepté passé 80 kmh.

ceci dit, avec le street et la selle que j'ai, le maintien est plutôt sympa et on s'accroche moins au guidon.

Je pense investir aussi dans des big radius tout de même chicané bien entendu.

J'attends de voir si j'en trouve d'occase pour mon modèle, parce que c'est un jolie billet tout de même.

Dans l'idée, il y aura un remplacement de ces rétroviseurs que je trouve moches, des clignotants arrières plus discrets, bouchon de réservoir, commandes avancées, sissy bar peut être plus haut, big radius 2X2, cache filtre à air (d'ailleurs je sais pas ou je peux acheter ça, j'ai un streaming eagle avec le cache d'origine) + quelques bricoles : poignées, cales pieds , sacoches. Mais ce sera à peut prêt tout à mon avis..

En tout cas c'est une chouette bécane, et entre le sporster et le street, niveau confort, c'est e jour et la nuit je ne m'attendais pas à un tel changement (même si on est d'accord ce n'est pas une GS)

cool les modifs sur ce joli street bob

Bon choix d'échappement, c'est ceux là que je mettrai l'année prochaine avec le stage 1

pour le bouchon de reservoir je me suis fait quelques trucs
le premier, tout simplement en collant une boucle de ceinture a mon gout sur le bouchon d'origine


ou ca, gravure chimique sur support alu qui se rentre en force sur bouchon d'origine
(ca demande un peu de travail mais rien de bien compliqué)

Salut à tous, j'ai été pas mal absent sur le sujet, manque de temps et deuxième bébé en approche.. (va falloir que je réfléchisse à un side car ).

Pas beaucoup de changement pour le street pour le moment, je dois ma taper 850 bornes d'ici la fin du mois (projet d'aménagement d'un Van), donc le temps de modifier la remorque en remorque moto + équiper la street pour la route..

Obligé d'approcher le club style, certains aimeront, d'autres non, mais personnellement après avoir roulé avec, c'est carrément agréable et j'aime bien le look en fin de compte.

Montage d'un sissy bar plus haut, bagagerie commandée.

Je change de boulot (plus de voiture de service) et vais devoir faire 100 bornes A/R tous les jours (je vais enfin pouvoir faire de la bécane )

A ce propos, je ne retrouve pas les "détails" techniques pour le fonctionnement de l'alarme (passage en mode transport, désactivation via le code si problème sur aires d'autoroute etc..) Si quelqu'un peut m'aider...

willow a écrit:

A ce propos, je ne retrouve pas les "détails" techniques pour le fonctionnement de l'alarme (passage en mode transport, désactivation via le code si problème sur aires d'autoroute etc..) Si quelqu'un peut m'aider...

Il me semble qu'on a évoqué le sujet ici : https://www.harley-nation.net/t1978-alarme-smart

C'était un sujet à moi déjà pour mon 48. La manip n'est pas la même sur le street bob à priori puisque pas de clef de contact.. la street est en main libre.

Ça doit être un truc du genre, clignotants en même temps pendant 3 secondes mais dans le doute.

Essaye ça

Super merci, je vais tester ça

Si tu as également le paragraphe sur comment désactiver l'alarme en cas de soucis (piles transporteur), pour entrer son code je suis preneur..

willow a écrit:Si tu as également le paragraphe sur comment désactiver l'alarme en cas de soucis (piles transporteur), pour entrer son code je suis preneur..

Le voila.
Attention, cette procédure est pour les modèles récents. Sur les anciens modèles, pour rentrer dans le mode saisie du code il fallait appuyer sur les deux clignotants en même temps.